[摘要] 今年的“金九银十”，从一开始便弥漫着不同于往年的味道。从8月底开始，面对即将到来的销售旺季，郑州一些开发商早早就吹响了上市的号角。如今“金九”进入尾声，“银十”又将“粉墨登场”。一场规模更大的新盘大战已经箭在弦上。
“最近比较烦，比较烦，比较烦”，面对小区停车难问题，相信歌曲《最近比较烦》的这句歌词能够引起不少郑州市民的共鸣。
河医立交桥附近某小区，建成交付不到一年时间，小区内的入住率还不到1/3，但现在每到夜晚，地面停车位就已经“超编满员”。 停车位太少，而汽车保有量增长太快，是小区停车难的主要原因。据郑州市车管所统计，2009年郑州市新车入户17万辆，平均每天新车入户上千辆，机动车保有量到2009年年底达到1369423辆。在136万多辆机动车中，私家车占机动车总量的85%以上。最近4年间，郑州市机动车保有量以平均每年11%的速度快速增长，但小区停车位增长率还不足5％。
日益增长的汽车数量让许多已建小区的院子渐渐失去了原来预定的功能，退化成了一个停车场，并且这个停车场还在不断地膨胀，吞噬着院子之中其他能够吞噬的空间。
“停车位规划不足，造成供求严重不平衡。”河南省物业商会会长、河南成益置业有限公司总经理于阳一语中的，“过去小区停车位规划，并没有强制性规定，建多建少，完全取决于开发商，而由于对形势估计不足，开发商对停车问题没有给予足够重视，导致小区停车位配比非常低。”据调查，郑州有八成的楼盘项目，不能保证每个家庭一个停车位，且车位配比多在1∶0.5、1∶0.6。
现在情况略有好转。于阳告诉记者，现在小区做规划，规划部门对停车位数量都有强制性的规定，过去住宅小区车位配比一般做到1：0.5就可以了，现在住宅小区车位配比已经提高到了1：0.8，部分高档小区已经做到了1：1，甚至达1：1以上。像郑州联盟新城停车位配比达到了1：1.3，郑州古德佳苑小区停车位配比更是高达1：1.75，在郑州楼盘中首屈一指。但私家车发展速度太快了，现在有的家庭已经是两部以上汽车，以此来看，现在小区车位配比仍然不能满足停车的需求。
车位的紧缺使得停车位价格水涨船高。据记者了解，目前郑州市90%小区的车位都是可购买的，价位一般在8万元~12万元/个，高的像郑东新区一些楼盘，地下停车位价格达到20万元/个。按一个标准车位来计算，基本上各区的每平方米车位单价都超过了房屋单价。
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