[摘要] 专门为学生娃“布点”的电梯，上下学高峰期却被迫喊停；在东风渠等地专门装在桥上等客人的电梯，却鲜有人驻足；设在二七广场等商圈的电梯，却在BIG SALE的大周末时选择关停。郑州电梯集体生了怪病？连续一个星期，大河报记者对郑州市8处天桥电梯做走访调查发现，多半电梯遭遇诡异悖论。
相关部门正制定电梯安全使用管理办法，“孩子怎么养”、坏了谁来修，将有标准
问一问
电梯的前世今生谁人负责
规划是怎么来的
因隔三差五抱恙而常常告假的二七广场人行天桥，已经是十年之久的“老爷车”，建成时曾经是郑州的名片。
但是，郑州市新建的7座人行过街天桥，又是怎样出生的呢？为此，记者先后咨询了郑州市人行过街天桥项目建设指挥部、郑州市政府、郑州市规划局等多个部门。
人行过街天桥项目建设指挥部一位负责人介绍说，当初郑州市政府提出，要提升城市档次，方便市民出行，三环以内的在建天桥，要加装电梯，预留电梯口。
郑州市政府相关部门负责人说，天桥建在哪里、适不适合配装电梯，规划部门有一系列程序报送并批复，其中包括专家论证、实地考察等部分。城管、市政等部门在建设过程中，也是严格按照规划来做的。
郑州市规划局通过邮件回复记者称，人行天桥的规划选址充分结合人大、政协建议、市民来信、专项规划等内容，经过专家论证、评审，网上公示，报市政府审批等程序，做到专家领衔、公众参与的原则要求。京广快速路康复前街、京广快速路康复后街、建设路华山路附近、城东路陇海路、文化路俭学街等7座天桥，根据市政府要求配套设置电梯。
但学校门口的电梯、使用率不高的电梯，规划是怎么出来的？郑州市规划局并没做出具体回复，“根据郑州市政府要求”再度成为规划的依据。
平时怎么管养
在调查中，记者发现，日常管养维护天桥电梯的，是郑州市圆方物业管理有限公司的工作人员。一座天桥安排有1—2个人，每天的工作也就是开关电梯，擦洗电梯，打扫天桥卫生。电梯如果出了问题，并不负责维修。
据了解，郑州市人行过街天桥项目建设指挥部建设完毕后，应移交给郑州市政工程管理处桥梁所来管养。目前已交由桥梁所来管养，但桥梁所交给物业公司来代为管理。电梯如果出问题，由于在一年保质期内，还应由建设单位和厂家维修。
郑州市圆方物业管理有限公司有关人士说，他们两个多月前才暂时接管，目前合同还没有签，“找我们合作，是因为我们有工作人员持有电梯运行工作证”。
根据工作安排，运行时间是“早7点至晚7点”，除了几个学校门口，基本中午都不停。该圆方物业人士说，电梯上有明显标示，小孩子要有大人陪同，但关键是小孩子出问题了，责任算谁的？是物业公司的？还是市政工程管理处桥梁所的？还是建设部门的？还是电梯厂商？
其实类似的现象还有很多，相关单位交接不畅，一旦出问题，找不到责任单位。火车站西广场下穿京广快速通道的地下隧道围挡堵口问题、金水路人行下穿通道停电问题，均是管养部门未顺利交接，出了问题仍要找项目建设单位，但有的项目部早已解散。
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