[摘要] 专门为学生娃“布点”的电梯，上下学高峰期却被迫喊停；在东风渠等地专门装在桥上等客人的电梯，却鲜有人驻足；设在二七广场等商圈的电梯，却在BIG SALE的大周末时选择关停。郑州电梯集体生了怪病？连续一个星期，大河报记者对郑州市8处天桥电梯做走访调查发现，多半电梯遭遇诡异悖论。
花巨资配装的电梯 装好却少有人乘
和其他天桥相比，花园路国基路、东风路东明路两座天桥的使用率并不高。
昨日上午9时至9时30分，在花园路国基路天桥，记者掐表计算，选择从这个天桥上经过的市民不到15个人。
这座天桥使用率一直这样吗？常年在天桥附近工作的交通协管员说，走天桥的人本来就不多，前段时间电梯坏掉了，也没人抱怨和反映，拖了很久才修好。
记者注意到，天桥南侧，距天桥二三十米，就有个十字路口。由于有红绿灯控制，很多行人都选择从地上走，市民张女士说，走地上要比走桥上方便得多。而在天桥北侧不到100米的地方，也设有人行横道供路人通行。在天桥西侧，则是汽配大世界，从这里出入更多的是车辆。
昨日上午8时30分至9时，天气正热，半个内，东风路东明路附近天桥，没有一人通过。9时至9时50分，前后30人使用。记者注意到，虽然东明路中间有护栏，但仍不时见“跨栏高手”翻过。而很多市民，都从东明路东风路口往返于滨河公园和居住区之间。
和上面两座天桥相比，火车站西广场的两座天桥扶梯，则充分发挥了运送旅客和市民的功能。
7月15日、7月20日，记者先后两次到火车站西广场现场探访，发现由于南侧的电梯接近西广场入口处，很多背着大包小包的旅客都选择坐电梯，而不选择横穿马路。北侧的天桥不远处，就是中原路和京广快速路交叉口，即便如此，很多市民还是选择乘坐电梯到达路对面。
二七广场扶梯 周末人多时不开
今年3月，7座天桥电梯运行伊始，有关部门曾组织人员专门到二七广场，向二七广场的4部天桥扶梯取经。4部扶梯是2003年安装的，最近几年进入故障集中爆发期，坏掉的时间比正常的时间要长。
7月21日下午3时，二七广场，记者围着空中走廊走一圈发现，连接人民路、二七路、西大街入口的4部电梯，均在“午睡”状态。
二七路天桥西电梯下的一家小卖部售货员告诉记者，电梯“嗜睡”严重，运行频次仅能用“偶尔”来评价。当班的清洁工也告诉记者，几部电梯正常的时候很少，有的长期处于检修状态。
当天正是周末，空中走廊人潮涌动，记者测算，尽管夏日盛暑，但是四部电梯的出入口处，每人流量均在50人次以上。电梯不开行，市民更多从旁边的步梯行走，一半空间都做了摆设。
“自从2012年8月底经历了一次大修之后，二七广场4部电梯在工作日的运行率算高的了。”二七广场管理处设施设备科吕科长说。但据他介绍，运行条件比较苛刻，阴雨天、检修保养日、人流量超出可控范围、维护人员有事走开等原因，均能成为电梯谢客的理由。
周末人流量大的时候，电梯竟然关停？吕科长说，电梯的承载量有限，他们根据标准来选择关或开。只能凭借工作人员目测，但一般是到周末就关停。由于4部电梯只有一个工作人员，忙不过来，他们也害怕出事。
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