[摘要] 备受郑州市民关注的三环高架工程已全面开工，交通最繁忙的北三环已实质性开工，其中文化路立交已开钻。为配合这次高架建设，绿化、自来水、污水、通信等迁移、改迁正在进行。
备受郑州市民关注的三环高架工程已全面开工，交通最繁忙的北三环已实质性开工，其中文化路立交已开钻。为配合这次高架建设，绿化、自来水、污水、通信等迁移、改迁正在进行。
北三环与文化路交叉口的高架工程已开钻施工
进展
北三环文化路立交已开钻
备受郑州市民关注的三环高架项目，目前各个标段均已开工建设。
昨日上午9时，在文化路与北三环交叉口东北角围挡里面机器轰鸣。据现场施工人员介绍，正在施工的是北三环与文化路半互通立交辅道打桩。
除文化路与北环路东北角外，北三环两边的绿化带大多已围挡，围挡区域主要进行的是绿化带拆迁、管线改迁等工作。
按照规划，北三环的高架南北两半幅各三车道，为减少对原来路面的挤占，所有高架桥墩都建在现有绿化带内。
“现在，北环南半幅绿化带下面是污水管，北半幅绿化带下面是雨水、自来水管。”郑州市三环快速化北三环项目部负责人介绍，绿化带迁移之后，才可以迁移这些管线，这些管线迁走之后，才可以开钻。
“目前，我们正在进行管线改迁，除上述管线外，还要进行光缆改迁、电缆入地等工作。”该位负责人称，按照交警部门制定的保通方案，绿化带拆除之后，还要修建临时的保通辅道。
立交
花园路北三环原有立交主体不受影响
根据规划，北三环高架从南阳路到龙湖外环路，全长7.872公里，由西向东依次经过的主要路口有索凌路、丰庆路、文化路、花园路、经三路、中州大道和龙湖外环路。
据介绍，高架桥与索凌路、丰庆路交叉口，采取直接跨越的方式，两条道路通过匝道与高架桥相连。郑州市文化路与北环路交叉口设计的是半互通式立交，北环路与文化路交叉口南半幅，受到地理位置限制，无法与高架桥互通。
北三环高架与花园路交叉口部分，采取南北修建高架桥方式，直接跨过花园路，而新建高架桥和原来高架桥部分道路，将采取匝道衔接方式，对现有花园路与北环立交桥主体几乎没有影响。
北三环高架与经三路交叉口，采取直接跨越方式。北三环与中州大道立交桥和龙湖外环路立交桥相距较近，将采取两座立交衔接方式。
难点
北三环高架
全面施工面临四大难
“现在主题部分就文化路与北环路立交辅道开始打桩，其他地方还没有开始。”郑州市三环快速化北三环项目部负责人介绍，由于北环涉及的地下管线和产权单位非常多，要把所有管线改迁到绿化带，然后才能开工。
“有些地方绿化带下面管线都排满了，需要往道路红线外面排，这样还涉及拆迁问题。”该位负责人称，从北三环所处的位置来说，整个三环快速化项目中，北三环面临的难度。“管线多，改迁难。”该位负责人称，目前除了热力管网外，其他几乎所有的管线都有。
“北三环车流量大，交通组织难。”该位负责人说，北三环全面开工后，交通将会是的问题。此外，涉及的单位多，每个单位都要协调，协调起来很困难。
另外，北环路地质条件复杂，地下是淤泥和沙土，施工难度也比其他几条道路困难得多。
目前，项目部正积极协调，加快工程进度，争取早日实现北三环快速化。
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