[摘要] 随着广州推出汽车“限牌令”，以有车一族置业群体为主的郊区楼市顿陷草木皆兵的困境。有媒体趁势拎出“神仙数”，称“限牌令”出台首周，郊区楼盘网签量价齐跌。其实，即便“限牌令”真对郊区楼盘成交有影响，但碍于网签数据存在滞后性，断不会出现立竿见影的效果。
直击花都楼市：
买家紧盯未来地铁盘
记者上周末驱车前往花都踩盘时发现，大部分买家并没有因为汽车限牌政策而止步郊区楼市。在花都保利高尔夫郡现场，记者与多位来自白云区的年轻置业者攀谈时得知，他们当中既有已购车的车主，也有“欲购车而不得”的准车主。
原计划年底晋升为有车一族的小张现因限牌令而延后购车，他告诉记者，选择郊区盘也是碍于“睇■食饭”，手上资金有限，又不愿“啃老”，只能买位置稍远一些的郊区物业了。说到限牌令对其置业的影响，小张坦言，即便没有限牌令，自己能顺利购车，但他也只会考虑郊区地铁盘的物业，“楼市专家们都说了嘛，地铁上盖物业更具保值功能啦。”
记者还在花都多个在售楼盘如深航御花园、保利花城、天马河公馆等项目现场了解到，“限牌令”对于其客户的看楼量影响并不明显，上周末中午，陆续有从白云区和天河区前来的看楼客户，售楼部前的停车场车流不断。据保利花城的项目负责人介绍，上周末加推的新楼适逢推出额外优惠折扣和部分一口价特价房，两天销售逾60套，销售业绩近8000万元。
“限牌令”的影响：
无地铁的楼盘降价求生存
尽管郊区盘并没有因为“限牌令”而一蹶不振，但不可否认的是，“限牌令”对于郊区非地铁沿线楼盘的成交挫伤还是不小。有地铁站口矗立在自己门口的楼盘可以高枕无忧，没有地铁经停的楼盘则显得格外失落。记者从花都某非地铁上盖楼盘的销售人员口中得知，限牌以后，部分特惠单位成交尚可，但整体成交量比早前有所回落，“已经有睇楼客问我们什么时候会放出更多优惠，不过目前老板还没有确切答复。”销售人员对记者无奈地表示。
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