[摘要] 从4月下旬设置围挡开始，郑州市文化路经历了7个多月的交通“阵痛”。告诉大家一个好消息，文化路全段快车道已悄然完工，具备通车条件，部分慢车道也已铺上红色沥青。
文化路全段快车道具备通车条件南三环与京广路立交昨日正式通车红专路下穿中州大道开始试通行
大河报记者为你梳理郑州那些正在施工的交通要道“简历”和那些因施工而拥堵的路段信息
编/者/按
有一个郑州人都懂的段子这样说道:生活就像花园路，开进去就不能掉头；心情就像金水路，从来就没舒畅过；爱情就像京广快速路，顺时激情四射，堵时撕心裂肺；事业就像黄河路，总有红灯在前面，闯吧没胆量不闯憋屈！结论就是:跑遍了郑州，就看透人生。郑州的交通状况，时时牵动着每一个交通参与者的神经。每天的微信、微博圈上的信息大概就是“今天我又被堵路上了”！好在，随着一架又一架的立交桥挺立，一个又一个的下穿隧道贯通、一条又一条的路面焕然一新，我们会看到，交通正在好起来，淤堵点正被清除，血管正在通畅……城市因通畅而文明，人生因通畅而美好！
它们，通了
文化路
快车道全段具备通车条件慢车道铺满“红地毯”还要等两天
从4月下旬设置围挡开始，郑州市文化路经历了7个多月的交通“阵痛”。告诉大家一个好消息，文化路全段快车道已悄然完工，具备通车条件，部分慢车道也已铺上红色沥青。
【工程】全段具备双向通行条件
文化路大修改造，农业路南北的情况并不太相同。其中，优胜南路以南和农业路以北快车道，将由原来的18米拓宽到21米至22米，优胜南路至农业路快车道宽度保持24米不变，而在现有的人行道上，开辟出3.5米至5米宽的非机动车道，实现机非分离行驶。
文化路改造项目部一位负责人说，农业路以南段的文化路由于两侧有较粗壮的双排法桐树，决定了快车道只能设置4个车道，所以这次在拓宽改造时，将原来法桐树外侧的人行道改造成非机动车道和人行道。而农业路以北的快车道，则在原来四车道的基础上，直接拓宽为六车道。
该负责人介绍说，农业路以北的文化路，非机动车道和快车道之间将实行绿化坛隔离。而农业路以南段的非机动车道和快车道之间，将采取护栏硬隔离，让电动车开不进机动车道。
目前，文化路快车道沥青铺设已基本完工，全段具备双向通行的条件，但交通标线还没有到位，而两侧的公交港湾、站台和路灯等设施，也都在安装中。部分路段的人行道和慢车道还处于开挖状态。该负责人说，如进展顺利，慢车道和人行道也将很快完工。
【亮点】全段慢车道将“染红”
这两天细心的市民从文化路经过，会发现部分路段的文化路慢车道颜色和过去不一样。在文化路农业路交叉口西南的慢车道上，红色的沥青正在铺设。而在东风路以北的文化路上，红色的慢车道已经成为风景。
为啥铺设红色沥青？郑州市政工程管理处有关人士解释说，一方面红色非机动车道本身就能美化路面，其次黑色的机动车道和红色的非机动车道视觉效果不一样，可以起到引导交通分流的效果。“文化路大修的原则就是机非分离，行人走道板砖，汽车走快车道，电动车走红色‘地毯’，各行其道。”她说。
红色慢车道不止一段，根据计划，文化路全段的双向慢车道都要变成“红色”。和黑色沥青相比，红色沥青对气温的要求更高，晚上不具备施工条件，一般都是白天气温较高时铺设。该负责人说，慢车道沥青铺设进度较快，预计这几天就能“染红”到位。
在地面原来的黑色沥青上，再铺上一层红色沥青，这种全段“染红”的道路，文化路是三环内头一条。
文化路改造项目部负责人李丰军说，目前文化路基本剩下慢车道和人行道还在施工，但全段的乱停车现象非常严重。本来非机动车红色沥青铺设3天内就能完成，目前由于路边乱停车，工期不得不相对延长。他希望相关部门能对这种现象进行管理，另一方面也希望部分车主别给文化路工程添堵。
南三环与京广路立交
1日东西北三个方向放行南向通车还要等南水北调桥梁完工
“今后从京广快速路能上南三环高架前往中州大道或西三环，从南三环高架下桥后可以进入京广快速路了。”经过近两年的“长跑”，备受市民关注的南三环与京广路立交于1日正式通车，这也意味着连接京广快速路与南三环高架桥部分终于“牵手”。但目前由于南水北调桥梁还在建设当中，南三环与京广路立交只能向北、向东、向西三个方向通行。
【通车现场】通车后可缓解京广路压力
据了解，南三环与京广路互通式立交，南起京广路跨越南水北调干渠北侧桥墩处，北至郑航北路北侧地道出口处，全长1288.149米，西起南三环大学路立交桥改造起点，东至开发路连接南三环高架桥，全长2052.742
米。立交桥共四层，京广快速路在层，南三环地面跨线桥为第二层，地面道路为层。该工程在2013年1月开工，历时1年零11个月。
记者看到，立交桥为双向8车道，亮白的交通标线已全部施划完毕。郑州交巡警三大队民警方玉林说：“该立交开通后，将极大地缓解京广快速路沿线的交通压力。”
【记者体验】从隧道口不到1上高架
根据立交桥设计，该立交与南三环京广路两条快速路实现。昨日上午，南三环与京广路立交通车后记者首先进行“试车”。
上午11点30分，记者以京广快速路地下隧道南口为起点，以60公里/的车速到达南三环中州大道方向，仅用了不到1。由于通车后不少
车辆拥上桥，导致南三环车流量明显增多，再加上京广铁路附近仍在施工，记者用时25才到达南三环与中州大道互通式立交。
【施工进度】等南水北调桥梁完工可互通
京广路南三环互通式立交项目部负责人称，由于南三环京广路互通式立交工程地处汽车南站、万客来批发市场、中陆广场物流等人流和车流密集区域，再加上地下管线复杂，上空高压线缆错综复杂，项目工期延长4个月左右。该负责人表示，目前立交桥主线桥和匝道主体工程已全部完工，向南方向不能通车的主要原因是南水北调桥梁还在建设当中。“具体通车时间还要根据南水北调桥梁的施工进度而定。”线索提供沈豪杰
提醒驾驶员
在立交桥通车前，京广快速路地下隧道南口道路中央有供车辆掉头的路口，立交桥通车后该口将安装硬隔离。
南向北掉头车辆：车辆需到京广路长江路口进行掉头。
北向南掉头车辆：车辆需到京广快速路一层与端午路交叉口进行掉头。此外，郑州交巡警三大队民警提醒广大市民，目前该立交桥一层也恢复正常通行，不愿走立交桥高架部分的车辆，可通过立交桥一层前往端午路和南三环东西方向。
它们，常堵
这些主干道因施工造成十五个堵点
1日，本报记者梳理出目前郑州市一些主干道因施工造成的15个堵点。
中州大道(青年路-货站街)（陇海路快速通道）
紫荆山路航海路（地铁2号线）中州大道石化路（三环快速化）花园路国基路（地铁2号线）
金水路未来路（未来路下穿金水路隧道）金水路经三路（经三路下穿金水路隧道）紫荆山路陇海路（陇海路快速通道）紫荆山路东大街（地铁2号线）
城东路陇海路（陇海路快速通道）
中州大道福元路（商鼎路下穿中州大道隧道）
紫荆山路金城街南（地铁2号线）陇海路京广路（陇海路快速通道）
大学路(中原路-陇海路)（陇海路快速通道）
中州大道南三环（三环快速化）中州大道航海路（三环快速化）
红专路下穿中州大道隧道
机动车道：1日起每天6点到23点试通行非机动车道和行人通道：明年2月份完工
本报讯郑州纬四路下穿刚试通行，昨日下午红专路下穿中州大道隧道也放行了。这次是双向四车道通行，人行道和非机动车道目前还正在修建当中，预计本月内就能放行。
1日下午三点，红专路姚寨路口的隔离桩准时撤除，红专路下穿中州大道隧道正式进入试通车阶段。由西向东沿红专路行驶的司机，看到隔离桩撤除后，纷纷取消掉右拐经由黄河路立交进入郑东新区的打算，加大油门冲进红专路隧道。
除双向四车道的快车道外，整条红专路下穿中州大道隧道两侧还有两条长720米的非机动车道和行人通道。工程项目部党委书记陈耐红介绍，目前人行道板还正在做收尾养护，暂时不予开通。下穿全部工程做完，需要等到明年2月份。
相关技术人员说，机动车隧道开挖断面为10.12米×7.27米的矩形顶管机施工，是目前世界上的矩形顶管隧道。隧道上层距离中州大道路面3米到4.2米，是目前国内覆土厚度的矩形顶管隧道，两个车道之间最短净距离仅为1米，也是目前国内最短的距离。
“和纬四路下穿一样，红专路夜间也要进行检修。”陈耐红说，目前只是试通行，交通标识标线、灯具照明等还没全部安装到位，他们将根据市民的反馈意见进行修整。隧道试通行期间，每天23时起要封路检修，次日早上6点再开放。
它们，在建
部分主干道正在施工最快年底前通车
a陇海路快速通道：年底前西段通车
去年10月份开工的陇海路快速通道，西起常州路西，东至京港澳高速东，全长约29公里。根据进度，今年年底前，大学路以西段桥面部分将通车。而羊年春节前，全段高架部分也将争取具备通车条件。
b.黄河路西延工程：计划月底前通车
黄河路西延，又称黄河路下穿郑州北编组站隧道工程。工程西起嵩山北路，东至沙口路，全长867米。目前箱涵顶进已到位，正在进行沥青铺设等路面施工。根据进度，预计元旦前就能通车。
c.江山路拓宽改造：月底前主线通车
江山路工程南起连霍高速，北至黄河风景名胜区（邙山立交引坡东），全长14.7公里。在主干线不受天气、拆迁等因素影响下，全新的江山路主干线基本能保证本月底通车。
d.金水路西延：估计明年年底完工
金水路西延工程，西起西三环，东到金水路金桥宾馆，全程5.75公里。工程将分为嵩山北路至金水路下穿隧道段和西站路（西三环辅道—西站北街）道路段两部分。该工程西段从去年年底动工，东段下穿铁路段从今年6月份开始封闭施工，预计需要540天完工。明年年底，市民朋友可以从金桥宾馆经由下穿嵩山北路。
e.三条金水路下穿：明年11月底通车
未来路下穿金水路，经三路下穿金水路，东明路下穿金水路，将金水路交通堵成“一锅粥”。这几条下穿啥时候能建好？预计明年11月30日，未来路下穿金水路基本能具备通车条件，另外两条下穿预计也在未来路下穿完工前后通车。
f.中州大道剩余工程：明年年底通车
中州大道（航海路以南段）北向南桥面已通车，但南向北桥面因没有下桥口，即便建好也暂无法放行。这需要等陇海路快速通道互通式立交全部建好，同时还要等铁路上的施工单位建好相应匝道，才能放行南向北车辆。如果拆迁等工作全部到位，中州大道（陇海路—石化路段）于明年年底就能完工，而中州大道（石化路—航海路段）预计明年七八月份就能通行。
g.京广快速南北延伸：都还不确定
京广快速路二期北延段目前已完成总量的百分之六七十。根据原定工期是18个月到24个月，但受阻碍因素影响，明年年底能否通车，还需打上一个问号。
京广快速路南延段则因融资问题进展缓慢。具体何时完工，多位相关负责人均表示不清楚。
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