[摘要] 一阵火车鸣笛声后，满载高档服装、高档棉纺织品、特种橡胶制品的郑欧国际铁路货运首次班列启程，“新丝绸之路”就此激活。
18日上午10:47，河南省省长谢伏瞻宣布郑欧国际铁路货运班列开通。
一阵火车鸣笛声后，满载高档服装、高档棉纺织品、特种橡胶制品的郑欧国际铁路货运首次班列启程，“新丝绸之路”就此激活。
首趟郑欧国际铁路货运班列昨日从郑州出发
这41节集装箱将在约半个月后抵达目的地
启程
满载“中国制造”的列车 约半个月后抵达德国
7月18日，郑州开往欧洲的国际铁路货运班列80601次列车，从位于郑州经济技术开发区内的郑州铁路集装箱中心站缓缓驶出，标志着中国内陆地区又一条欧洲的陆上铁路货运大通道顺利通行。
郑欧国际铁路货运首班班列共41节集装箱，货源地包括：河南、浙江、福建、江西等省；包括出口德国汉堡的汽车配件8箱、工业丝2箱、高档鞋帽服装11箱，出口比利时安德卫普的高级磨料29箱，出口荷兰鹿特丹的高档棉纺品1箱，货物总重614吨。
约半个月后，它们将抵达目的地。
“早在开通之前，我们就与天津、大连等国内多地港口货代公司签订协议，分析取道郑州出口欧洲的成本优势，积极组织货源，引起了供货商们的兴趣。”昨天郑欧国际铁路货运班列开通仪式结束后，郑州经开区党委书记、管委会主任崔绍营告诉河南商报记者，以后每月都会根据货源组织班列。
具体来说，今年将计划开行14趟郑欧班次，每个班次将搭载不少于41节集装箱的货物。
愿景
服装纺织品走出去 红酒黑啤迎进来
郑欧国际铁路货运班列正式开通了，郑州在这头，德国汉堡在那头，“走出去”的是服装纺织品，“迎进来”的是红酒和黑啤，还有沿途新疆等地的瓜果。
作为首趟班列的一名供货商，河南世通国际物流有限公司副总经理田乐告诉记者，本趟班列中他们公司组织了20多个标箱，主要都是工业品。未来可以一方面从河南组织货源出口，另一方面从欧洲组织货源进口。
有了这条“新丝绸之路”，河南将更加方便地引进欧洲机电产品、汽车整车及零部件、工程设备、医疗设备等高附加值产品。
在田乐看来，目前我省从德国进口的主要有红酒、黑啤等食品。“如果这些商品今后进入国内市场选择国际铁路货运，那么郑州市场上从欧洲进口的红酒，将不必转道青岛港，然后再由青岛陆运至郑州。”田乐说，如果一批德国红酒走海运到青岛再到郑州，需要一个多月时间。
而运抵河南的进口红酒，如果取道郑欧国际铁路货运班列，则只需要半个多月。
“有时候，时间也是成本，尤其是逢年过节，货物辗转海运和陆运，一旦海运船期耽误，商家很可能错过销售时机。”田乐认为，郑州国际铁路货运班列正式开通，为进出口商品提供了更多选择，
不过，“走出去”的是服装纺织品，“迎进来”的是红酒、黑啤，甚至是冷链运输的带鱼、海鲜……这样的畅想还处于理想状态。
由于目前到欧洲出口大于进口，昨天出发的这41节集装箱从郑州运到德国后，短期内回程都是“空载”。
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