[摘要] 12月26日，世界上最长的高铁——京广高铁全线贯通，将在7小时59分的“朝夕”之内，穿越环渤海经济圈、中原经济区、武汉城市圈、长株潭城市圈、珠三角经济圈——以郑州为中心，向北，形成150分钟经济圈；向南，中原经济区成为粤港澳的腹地和“后花园”。
京广高铁全线贯通后，能够释放多少货运能力？
铁路内部人士预估，当前京广线上还有100多对客车在运行。高铁网络全线贯通后，这100多对列车全部停运让道给货运，京广线的货运能力，将从现在的4000多万吨，提升到1.2亿-1.5亿吨。也就是说，货运能力有望增长三倍。这些货物，使生产要素的流通与配置畅通起来。
在石武高铁贯通之前，京广线上的货运瓶颈在武汉至郑州段，京广高铁贯通后，连通郑西高铁，京广线货运能力将大幅增长。
[物流]
两地交易当天收货
也许不是难圆的梦
在刚刚公布的《中原经济区规划》中，汽车、医药、化工，这些与物流业发展关系密切的产业，正是京广高铁站点郑州、安阳、鹤壁、新乡等市未来产业发展的重头戏。
“可以预估的是，高铁将吸引物流向站点城市围聚，物流加速站点城市产业聚合和升级。”肖金成说。
记者发现，京广高铁贯通前，周边物流企业与物流中心也已敏锐地感受到京广高铁所带来的巨大商机。王伟在郑州做服装物流已有5年，今年10月，他增加了货运站人手，扩大了运营范围。“以往，我们大多使用公路货运，成本比铁路高得多，但由于京广线运力有限，遇到发货高峰期，北京、广州两边都要得很急，但却安排不上车皮。”
“京广高铁贯通，对我们是利好消息。”王伟说，京广线的客流分散后，货运能力将得以释放，物流企业因此能加快铁路货运的步伐。
现阶段，京广高铁郑州至北京段，为客运专线。可与普通的铁路货运相比，高铁货运的速度优势显而易见。业内人士预估，利用高铁的物流体系，其成本相比航空，至少运能节约50%，且受天气制约的因素要比前者小得多。
如果京广高铁开通快递物流，那么河南境内，喜欢网上购物的亲们，两地交易想要当日收货，就不用再催完店家催快递。
记者致电顺丰河南分公司，相关人士说，河南市场的货物，依靠飞机货运投送，至于是否有可能实行高铁物流，“很难说，首先取决于铁路部门是否为物流企业释放运力。”
“如果铁路部门有放开高铁物流的打算，我想任何一个快递公司都不会放过这样的机会，大家(小区网论坛)会积极投入到运力竞争中去。”河南一家快递公司负责人告诉记者，目前快递企业对铁路物流仍是“单相思”。
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