[摘要] 而此次郑州高铁“3小时经济圈”的蓄势待发，毋庸置疑地将引入大量全新的人流物流，不仅将推动郑州市经济发展，亦将为房地产市场带来一次难得的发展机遇，尤其对高铁商务区的高端写字楼来说，绝对是天赐佳机！
6月底，郑州综合交通枢纽公路客运站将建成，作为郑州新火车站的配套工程，郑州综合交通枢纽公路客运站的地上和地下都能新火车站。地上有广场连接，地下修建有专门的通道，集铁路、公路客运、地铁（轻轨）、城市公交、出租车等多种交通方式于一体，集散民航和铁路客流，能真正实现“零换乘”。
据悉，京广、徐兰两大高速铁路将在这里交会，郑东新客站将成为铁路十字交会站，郑州到武汉2.5个，郑州至北京3个……从郑州无论是南下还是北上出行时间都较以往缩短至少一半。京广、徐兰两大高速铁路途经中国13个重要省份，30多个城市被纳入郑州高铁“3经济圈”。
一直以来，郑州市作为河南省省会、高速发展的现代化都市，不断在厚重的文化底蕴、灵动的创意迸发中阔步前行。如今，作为中原经济区建设的心腹之地，其经济发展、投资前景、辐射能力等多方状况亦日趋翻新。而此次郑州高铁“3经济圈”的蓄势待发，毋庸置疑地将引入大量全新的人流物流，不仅将推动郑州市经济发展，亦将为房地产市场带来一次难得的发展机遇，尤其对高铁商务区的高端写字楼来说，是天赐佳机！
地段考察仍是写字楼投资要素 高铁商务区成投资风向标
从藏身于住宅之中，没有纯粹的写字楼概念，到专业的写字楼办公阶段，郑州写字楼从无到有经历了三个不同的阶段，如今站在中州大道的高架桥上看，CBD四周的写字楼鳞次栉比，从简单到奢华，郑州的写字楼市场开始走向迅速发展时期。
诚然，眼下商业地产风生水起的现象已是毋庸置疑，而究其原因，不仅受惠于住宅的调控，其诱人的投资亦不可小觑！SOHO中国董事长潘石屹就曾经表示，“仅从租金这个指标来看，如果公寓和住宅是3%的话，商业地产至少是6%，基本上是翻一番。”而作为商业地产主力的写字楼，其投资更是高达6%~8%。
当然，狂喜于这么高的投资之余，还不应忘记“投资有风险、入市需谨慎”这句老话。投资写字楼，一定要谨遵“是地段，第二是地段，第三还是地段”的入市理念。
优质写字楼的价值要素就是对城市优势资源的占有。在地理位置上势必位于商业中心、金融中心、政务中心的重要节点。处在人流、物流、信息流、资金流汇聚之地的写字楼，可以产生集群效应，各种配套设施都能相互配合跟进，价格自然水涨船高。在投资写字楼的领域，好的地段就是价值保障，而重点在于稀缺性。
正如在傲据高铁港门户位置，距亚洲高铁枢纽—新郑州站仅2km的财信大厦售楼部现场，某意向客户张先生所言：“我们公司现在的办公地点也是一个写字楼，但终归感觉档次不够、地段较差。就思索着换地方，前段时间恰逢房天下高端会员俱乐部成立，就立马加入了。一方面能找到志同道合者，另一方面也能通过专业的平台找到优质的写字楼，而且能得到额外的优惠，这不，财信大厦就对我们会员提供了额外两个点的优惠！这次选项目，就是吸取之前的经验，遵从李嘉诚所说的地段至上原则。CBD是郑州的CPU，是中原经济的核心动力，将引领中原再度辉煌，而财信大厦雄踞CBD南门，动力无限充沛；距新郑州站仅2000米，高铁圈的超强辐射能力自不用说，地铁1号线、3号线、4号线、6号线环绕左右，中州大道、金水东路、黄河南路、农业南路等多条城市主干道通达；且省府区则是中原意义人民的城市中心，优越完善的行政、金融、商务配套均可一线独享。”
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