[摘要] 郑开城际铁路年底将正式“开门迎客”，乘客们最关心的是票价几何。30日，本报与读者、网友就郑开城铁票价，进行交流互动，有人支持票价在10元以内，也有网友认为应参考按动车组二等座价格（18.5元），但是，一位业内人士推算，约在13~15元之间。有读者建议，为了吸引更多客流，可推出月票和季票。
核心提示|郑开城际铁路年底将正式“开门迎客”，乘客们最关心的是票价几何。30日，本报与读者、网友就郑开城铁票价，进行交流互动，有人支持票价在10元以内，也有网友认为应参考按动车组二等座价格（18.5元），但是，一位业内人士推算，约在13~15元之间。有读者建议，为了吸引更多客流，可推出月票和季票。
【反馈】多数网友支持10元左右票价
据大河报客户端的统计结果，多数网友赞同5~10元的票价，从大河报新浪微博的网友留言来看，多数网友赞同10元左右的票价。也有网友认为应参考动车组二等座价格（18.5元）。
“如果是作为上班族双城生活来回的神器，8元。”昨日，网友“歾影”发表看法，一天交通费至少16元，再加上两头公交的费用，一月就是400多元。以郑州开封当前工资水平来计算的话，不算低。
老家开封，在郑州居住的张旭赞先生经常往返于郑汴两地。昨日，他给本报打来电话，他认为，郑开城铁票价10元左右比较合适。
【测算】郑开城铁车票在13~15元
目前，郑州至开封的车票价格，从7元的郑汴公交，到10.5元的普通列车，再到动车组的18.5元，那么，郑开城际列车的车票会卖到多少呢？
铁路部门一位业内人士认为，与郑开城铁最为接近的是，成都至都江堰的成灌城际铁路，该线路是全封闭的高架铁路，列车时速200公里，从成都至都江堰的铁路线距离是57公里，软座票价是15元，每人每公里合0.26元。
如果以成都至都江堰的标准测算，郑开城际铁路全程的票价应该为13~15元。
但是，一位人士称，郑汴融城，是着力打造的一项大工程，如政府给补贴，票价会更低。例如，金山铁路在上海市政府补贴的情况下，56.4公里C字头城际动车全程仅10元。
【建议】未来可以推出月票、季票
在郑汴两地，有大量“双城”生活的钟摆一族。任先生便是其中一员。“每个月都要在郑汴间来回八趟。”任先生说，如果能办一张火车月票，那就太方便了。不管未来火车票多少钱，如果能推出月票、季票，不仅能更加实惠，而且省去了每次买票环节，会更方便。铁路部门一位人士指出，火车月票、季票的实行，也不是完全没有可能。
【便民】车票联网，可通退通签通购
据铁路部门一位人士透露，未来郑开城铁沿线各个车站，都会有售票窗口，该售票窗口，与郑州火车站、郑州东站的功能一样，可以出售各地的火车票。不仅如此，旅客如果想要改签火车退票，不用跑到大火车站，也可以在沿线各个车站完成。
据悉，郑开城际铁路前期共设置五个车站，分别是：郑州东站、郑信路站、绿博园站、运粮河站、宋城路站。除了这五个站外，郑开城铁还预留了中医学院、白沙、刘集、雁鸣湖、官渡、汴河堤、汴西、马家河、开封等9个车站，这9个站会在后期开通。
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