[摘要] 再提醒一遍：桥上能走了！再提醒一遍：桥上能走了！路口西南侧高架匝道启用，老立交桥也能走了，可桥上有路没人走，桥下挤成一锅粥。
再提醒一遍：桥上能走了！再提醒一遍：桥上能走了！路口西南侧高架匝道启用，老立交桥也能走了，可桥上有路没人走，桥下挤成一锅粥。
最近两天，沿中州大道向南的车辆多了两个选择：中州大道航海路口西南侧的高架匝道启用，上高架直通南三环；中州大道跨航海路的老立交桥也能走了。10月29日，河南商报记者探访发现，不少车主仍选择“挤”在桥下。
现场
桥上有路没人走 桥下挤成一锅粥
10月27日晚10点，中州大道航海路口通行方案调整，该路口南侧用蓝色围挡封闭了一个施工区域，从航海路中线向南，挡在了中州大道正中央。
昨日下午3点，北向南、西向东、西向北及北向东的车流汇集在围挡南侧三车道的保通路上，通行速度较为缓慢。保通路的每个拐角处均设置了指示牌，交通协管员指挥着过往车辆。
在该处，河南商报记者通过1的观察发现，不少沿中州大道由北向南的车辆仍选择走保通路，减缓了该路口西向东车辆的通行速度。
而在保通路“头上”的老立交桥，20内通过的车辆30辆不到。
车主
桥下走惯了 不知道能上桥
在保通路段，河南商报记者注意到，一些东向西“走过头”的车辆强行掉头，直接拐上了该路口西南侧的高架匝道，从南边过来的一部分电动车则直接从保通路由东向西逆行。“我就去路口对面的银行，让我绕一圈多费劲。”一位女士说道。
“其实也就多走50米。”在该路口执勤的交通协管员刘师傅看着竖立的非机动车道指示牌，略感无奈。
车主王先生说，他还不知道老立交桥已经可以通车，“我走下边走习惯了，要是桥能走了，我就走桥，下面堵得闹心。”
每天上班经过该路口的市民王先生建议，何不将保通路南移，“这样北向南的车辆可以直接上匝道，向东的车辆也可以走保通路，先往北再往东。”
同时，他还建议，在中州大道航海路口西南侧开辟一条往南的专用道，从西边过来的车辆可以提前分流。
说法
立交桥刚通 很多车主不知情
郑州市交巡警四大队民警高磊介绍，交警部门相关领导通过实地查看，制订了目前的绕行方案。“我们在现场观察，从西边过来的车大部分都是往东，向南走的只有很少一部分，所以不必提前分流。”高磊说，由于该路口附近铺设有军用电缆，目前不会更改绕行方案，“我们已经充分利用了现有空间。”
“从北往南的车辆，可以从中州大道明月路口拐到上桥口，直接走立交桥。”高磊坦言，老立交桥刚通车，不少车主还不知道，下一步他们会加大指示疏导力度，“这样就能缓解中州大道航海路口的交通压力了。”
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