[摘要] 郑万铁路项目建议书日前获国家发改委批复，今年年底河南段计划实现点式开工。届时，郑州“米”字形高铁枢纽轮廓初显。建成后，郑州到重庆的车程将由现在的17个小时，缩短到4个小时，郑州到南阳、平顶山也将结束没有高铁的历史。
郑万铁路项目建议书日前获国家发改委批复，今年年底河南段计划实现点式开工。届时，郑州“米”字形高铁枢纽轮廓初显。建成后，郑州到重庆的将由现在的17个，缩短到4个，郑州到南阳、平顶山也将结束没有高铁的历史。
批复
郑万铁路项目建议书获批复
10月8日，河南商报记者获悉，郑万铁路项目建议书目前已获国家发改委批复。
国家发改委在批复中提出，新建郑万铁路有利于完善国家快速铁路网布局，提高通道运输能力和质量，加强西南地区与中原、华北地区联系，是国家快速铁路网的组成部分，是西南地区与中原、华北地区之间的干线铁路。新建线路自郑州经平顶山、南阳、湖北襄阳至重庆万州，全长约785公里，投资估算974.3亿元。项目由中国铁路总公司和河南省、湖北省、重庆市共同出资建设。
计划
河南段计划年底前试点开工
郑万铁路是京昆铁路大通道的上段，中段是在建的渝万铁路，下段是规划中的渝昆铁路。目前重庆—万州段正在建设中，预计2016年底竣工。9月29日~30日，中国铁路总公司在北京组织专家，对郑万铁路河南段可行性研究报告进行了预审查。
为进一步推进郑万铁路河南段前期工作的开展，实现郑万铁路2014年底前可研报告河南段获国家批复，今年年底河南段实现点式开工。其中，南阳段方城站建设将作为点式开工中的一部分。按照计划，郑万铁路河南段将在54个月内完成建设，并投入使用。
站点
河南境内欲设9个站点
根据初步规划，郑万铁路设计时速250公里，全线欲设17个站点，其中河南境内欲设9个站点，分别为：郑州东站、郑州南站（在新郑机场附近）、长葛站、禹州站（也可能命名为许昌西站）、郏县站、平顶山西站、方城站、南阳站（可能命名为南阳东站或南阳南站）、邓州东站（邓州、新野之间）。
湖北、重庆分别为：襄阳东津站、保康站、兴山站（也可能命名为宜昌北站）、巴东站、巫山站、奉节站、云阳站、万州北站。
不过，线路的走向确定只是经过这些地方的辖区，现在确定的位置也只是大概位置。
距离
郑州到重庆只需4个
事实上，郑万铁路原来拐弯太多，包括河南、湖北的一些城市一直在争车站的设置问题，现在要取直。原来各段设计速度不一样，现在统一设计时速为250公里，提高了时速标准。
目前，郑州到重庆坐火车，快车得17个，慢车得21个。
郑州到重庆高铁建成后，可由郑州到万州高铁线路，到重庆4个就够了。
届时，郑州到南阳、平顶山，也将随着郑万高铁的开建和开通，结束无高铁通过的历史，进入郑州的两高铁圈内。
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