[摘要] 2月20日，郑州市民陈女士向大河报反映说，地铁年前已开通，但二七广场西侧因施工被拆除的过街天桥，却一直没有复建的消息，她看到行人在车流间横穿马路，十分危险。记者走访得知，官方已决定天桥不再复建，利用地铁通道过马路，但因缺乏标志提醒，鲜有人走。另外，地铁通道夜间要关闭，最后能否替代天桥也面临难题。
2月20日，郑州市民陈女士向大河报反映说，地铁年前已开通，但二七广场西侧因施工被拆除的过街天桥，却一直没有复建的消息，她看到行人在车流间横穿马路，十分危险。记者走访得知，官方已决定天桥不再复建，利用地铁通道过马路，但因缺乏标志提醒，鲜有人走。另外，地铁通道夜间要关闭，最后能否替代天桥也面临难题。
二七广场西侧
行人横穿马路
20日上午，记者来到二七广场查看，横跨二七路、人民路、西大街的过街天桥上，不少市民正由此“空中走廊”来往广场南北方向。而在广场西侧，只能从郑州华联南侧二层尚未修整的断裂痕迹中，找到此前横跨解放路的天桥。
广场向西50米解放路路北是一处公交港湾，不少乘客在此下车，而几乎所有向南去广场南边的乘客，都直接从快车道横穿马路，由于此路口解放路、正兴街刚好形成“人”字形交叉，行人需横穿两条马路才能到二七广场南侧。然而，就在公交港湾向西30米处，便是配有信号灯并划有斑马线的人行道。
“本来这里没有协管员，地铁开通后就把我们两个派过来了，主要任务就是提醒行人不要横穿马路，可根本就没人听！”协管员马银丽说。
【调查】
标志缺失，地铁通道鲜有人走
当天下午，郑州轨道公司信息中心张姓工作人员向记者确认，他们此前已接到市政府通知，拆除的天桥不再复建，由地铁通道替代。“地铁1号线二七广场站，有两个正对着的出入口，恰好能满足广场西侧的南北互通。”
对此，记者当天上午进行了实地尝试，从郑州华联东门地铁I出口进入，顺着地下通道向南走，不用过进站闸机，就能从D出口乘电梯出，刚好到达路南二七宾馆前，用时不到2。记者发现，这条地下通道与过去的天桥位置接近，距离行人横穿马路的公交港湾也只有约50米。
遗憾的是，记者询问6位横穿马路的行人，是否知道可从地下通道过马路，他们无一例外表现出一脸茫然。
在附近，记者也未能找到任何关于“地铁通道可过马路”的提示。
那么标志能否完善？轨道公司上述受访者表示：“利用地铁站口通道过马路，站内乘客能找到清晰标志，对于地面提醒标志设置的需求，将考虑进行后续补充。”
【问题】
地铁通道夜间关闭怎么办
采访中，有市民提出疑问，地铁有运营时间，地下通道在非营运时间也开放吗？
郑州轨道公司回应称，目前，地铁运营时间之外，由于站内工作人员要维护设备、清洁车站，所以地铁站各通道口是关闭的，也就是说，约在6:30-21:30之外，行人不能从地铁通道过马路。
轨道公司该张姓工作人员称，这个情况已有市民反映过，轨道公司还以书面形式向市里打了报告，目前尚未接到回复。
此路段交通由交警四大队负责，其宣传负责人高磊告诉记者：“地下通道晚9点多就关闭肯定不行，二七广场夜晚11点人还很多，而夜晚横穿马路更危险。”
他表示，相关部门应考虑通过改造通道，实现昼夜开放，如果确实难以实现，应恢复天桥。
另据了解，在深圳、重庆等城市，市民对一些含有过街通道功能的地铁通道，夜晚关闭过早也提出过意见，深圳就将部分通道关闭时间延长至晚12点。
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