刚刚：郑州地铁5号线首列车下线

郑州地铁5号线首列车下线

每列车比1号、2号线多载712人 6月轨通，2019年前通车试运营

郑州地铁5号线列车的外观加入了郑州的文化特色郑州市轨道交通公司供图

记者田育臣

核心提示｜昨天，记者了解到，郑州市一条环形轨道交通线——地铁5号线的首列车目前已在株洲正式下线。与1号线、2号线的B型车不同，该列车属A型车，比大家目前乘坐的列车更长、更宽，载客量多出712人。按照计划，地铁5号线今年6月实现轨通，2019年前通车试运营。

型号：采用载客量的A型车

据了解，郑州地铁5号线是郑州市地铁线路网规划中的一条环形地铁线路，沿黄河路、商务外环路、龙湖外环路、盛和街、心怡路、经开第十大街、航海路、桐柏路、西站路等布置，覆盖郑州中心城区，属于城市核心区外围边缘的环形线路，因此，该线路的进展情况格外引人关注。记者了解到，郑州地铁5号线线路全长40.7公里，均为地下线，全线共设车站32座，其中换乘站15座，站间距为1.4公里，功能定位为郑州中心城骨干线。该线路今年6月将实现轨通，预计2019年前通车试运营。

市民期待已久的郑州地铁5号线A型列车，与1号线、2号线列车有啥区别？昨天，郑州市轨道交通有限公司相关负责人介绍，地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三种型号，其中A型列车车长140米，车宽3米，载客量2592人，列车单节每侧5个车门；而B型列车车长120米，车宽2.8米，载客量1880人，列车单节每侧4个车门。目前，郑州已运行的1号线、2号线采用的是B型车。而5号线是郑州中心城区的环线地铁，未来乘坐人数会更多，因此采用了载客量的A型车。

外观：融入郑州文化特色

郑州地铁5号线A型列车长啥样？记者了解到，5号线A型列车是郑州轨道交通的首列A型车，继承并优化了1号线、2号线车辆的设计理念。其中，采用了轻量化设计，内外部照明均采用LED方案，较荧光灯节能30%以上。车身填充吸音材料、双层地板、设备边梁悬挂方式等措施，降低了列车在运行中的震动和噪音，提高了乘坐舒适性。

值得一提的是，5号线列车的外观和内饰设计也加入了郑州的文化特色。它的外形轮廓呈圆形，似5号线的环形线路；白色车身，绿色仿古城墙腰带，客室端部大镜面LED显示屏，“既融入了中原古典文化，又具有郑州国家中部中心城市的现代化感观，整体风格追求展望、求新与变革。”

郑州市轨道交通有限公司上述负责人表示，目前，该列车已在株洲生产下线，将会一节一节地运回郑州，但具体时间还未确定。列车运达郑州后，该公司将进一步研究、制定和完善相应的技术方案和措施，做好列车调试和驾驶培训，提高对车辆操作、控制的能力，确保地铁5号线开通时，为市民提供一流的出行服务。

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