[摘要] 轻轻的，二环快速公交远离了；悄悄的，陇海路快速公交过来了。沿线28个公交站台，1条主线配上10条支线，公交车都是双开门结构的，这条郑州市民期待已久的B5路公交线路，终于开始露出真容。先期建设的20个双向换乘公交站台，多数已经做好支架，到10月底，将基本具备运行条件。
轻轻的，二环快速公交远离了；悄悄的，陇海路快速公交过来了。沿线28个公交站台，1条主线配上10条支线，公交车都是双开门结构的，这条郑州市民期待已久的B5路公交线路，终于开始露出真容。先期建设的20个双向换乘公交站台，多数已经做好支架，到10月底，将基本具备运行条件。
【进展】20个双向换乘站台初具雏形
陇海路BRT公交站台，终千呼万唤始出来。
7日上午，在嵩山路与陇海路交叉口东侧的桥墩下，记者见到此处围挡内的红色支架已经搭建完毕，露出公交站台的骨架。该公交站台跨度比较大，正好处于两个桥墩之内，并不占用两侧的既有机动车路面。在附近经过的市民说，这就是传说中的B5公交站台，郑州市区首条可实现双向换乘的公交线路，即将呼啸而来。
对此，郑州市建设投资集团有限公司相关人士给予了肯定的答复。陇海路快速公交建设工程西起西三环，沿陇海路、货站街、永平路、农业南路、商鼎路至郑州火车东站，全长约20公里，共设置了28个公交站台。此种站台是市区首次采用中央岛式设计，一个站台能实现双向免费换乘。
目前先期的20个站台大部分都已做好支架，陆续将开始安装公交站台内的附属设备，包括进出站闸机、闭合门、办公岗楼等，设计标准和B2路是一样的。
“规划上暂时将这条公交线路称作B5，不过终还要由郑州市政府相关部门来决定。”郑州市快速公交公司有关人士介绍说，根据规划，陇海路快速公交主线将采用18米双开门铰接车运营，同时还将设置10条配套支线，支线所采用的12米公交车也为双开门单机公交车，主线和支线可实现同台双向免费换乘。
【计划】10月底B5具备运行条件
据介绍，该条公交线路沿线设置的28个站台从西向东分别为：西三环站、昆仑路站、秦岭路站、桐柏路站、工人路站、嵩山南路站、淮北街站、大学北路站、庆丰街站、京广北路站、一马路站、南关街站、紫荆山路站、城东路站、货栈北街站、未来路站、燕凤路站、商贸路站、中州大道站、通泰路站、西刘街站、黄河南路站、农业南路站、商都路站、康宁街站、商鼎路站、东风南路站、郑州火车东站。
目前，快速公交专用道已经铺设完毕。记者了解到，陇海路快速公交铺设快速专用道路面时，要高于周边市政道路标准，是按照快速公交道路结构来做的。
按照目前的工程进度，预计下个月底前期20个公交站台就修建完毕，完全具备运行条件了。
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陇海路快速公交西起西三环东至郑州火车东站共
28个站台1条主线配
10条支线同站台双向免费换乘28个站台
西
西三环站
昆仑路站
秦岭路站
桐柏路站
工人路站
嵩山南路站
淮北街站
大学北路站
庆丰街站
京广北路站
一马路站
南关街站
紫荆山路站
城东路站
货站北街站
未来路站
燕凤路站
商贸路站
中州大道站
通泰路站
西刘街站
黄河南路站
农业南路站
商都路站
康宁街站
商鼎路站
东风南路站
郑州火车东站
东
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