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高铁西站投运 将实现郑州2小时出行圈

郑州晚报   2015-05-13 09:29

[摘要] 郑州西站正式投运,也进一步带动该地区周边的发展。据悉,郑州高铁西站近期以过路车为主,从站路网位置上看,郑州西站从交通、距离、位置等方面综合考虑,郑州西城区、焦作南部、荥阳上街地区群众出行如果选择高铁,郑州西站将是优先选择的铁路窗口。

意义:未来西站承担什么功能?

郑州西站正式投运,也进一步带动该地区周边的发展。据悉,郑州高铁西站近期以过路车为主,从站路网位置上看,郑州西站从交通、距离、位置等方面综合考虑,郑州西城区、焦作南部、荥阳上街地区群众出行如果选择高铁,郑州西站将是优先选择的铁路窗口。

地理位置的特殊性,将强化服务荥阳经济社会发展的现实需求,建成通车后将对加快郑州西区开发具有积极作用,推动健康城建设全面提速。

在站长常晓伟看来,他的角度定位,郑州高铁西站首先是郑西高铁上的中间站,同时也是衔接京广高铁的三岔口,在路网中的位置,衔接陇海铁路、京广高铁和郑西高铁本线的作用。处于陇海、京广、郑西三条干线交会枢纽圈内,东西贯通、南通北达,位置优势十分明显。车站投入使用后,承载经由辐射区旅客集散,缓解郑州旅客出行压力。未来,建成后的郑州高铁西站,加上已经开通运行的京广、徐兰高铁,高速铁路将在郑州形成一个“米”字交叉,实现郑州到北京、西安、武汉等城市的2出行圈。

郑州高铁西站建设已完成 正在联调联试

高铁西站已建成 辐射郑州半个城

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