[摘要] 29日，《河南商报》以“高架桥下，生意去哪儿”为视角，关注了郑州市正在建设高架桥的农业路、陇海路，以及其商铺、商业的变化。那么，放眼未来，用发展的眼光去审视，农业路和陇海路的商业前景怎么样？你选铺时是否还会考虑这些地段？
29日，《河南商报》以“高架桥下，生意去哪儿”为视角，关注了郑州市正在建设高架桥的农业路、陇海路，以及其商铺、商业的变化。那么，放眼未来，用发展的眼光去审视，农业路和陇海路的商业前景怎么样？你选铺时是否还会考虑这些地段？
选铺之位置
下桥口附近仍然可以选择
对于农业路和陇海路这两条主干道旁的铺子，他认为，如果是房产中介门店，好选择在高架桥的下桥口。因为对于房产中介门店来说，重要的是要让消费者看到门头，而出了下桥口，再往前走一走，这个区域是可以考虑的。
而且，将来，全线店铺租金整体上不会比现在更高。
王川解释说，每年春节前，都是选铺高峰期，从去年的情况看，他们发现了一些区域出现连空十多个铺子的情况，商户选铺自主空间扩大了，也具备了较强的议价空间。这是互联网对传统店面的冲击使然。他建议，商铺租期不要过长，一到两年为宜。
选铺之经营
一间商铺可搭配多种业态
对于农业路和陇海路沿线商铺经营现状，金门面顾问创始人王少华提出，高架桥施工所带来的影响是有的，但就商户而言，除了高架桥这个因素，还要在自己心里打上另外一个问号：传统经营方式是否该顺势而变？
门头挡住，人群分流，商铺的价值已经折掉一半了，而酒便利等品牌店为啥能持续生存？王少华说，酒便利不仅零售，还有配送，这就是模式创新。
怎么创新？比如，假设商户经营的是间小店面，若担心高架桥带来客群、租金成本压力，两种不冲突的业态就可以考虑搭配经营。比如，一楼卖玩具，二楼做茶室。这样一来，家长既可以带孩子在一楼玩耍，累了也能上楼休闲喝茶，家庭之间还可以互动。
现在市场上商铺的形态绝大部分都是两层，和传统商铺不一样了。同时，人们的消费习惯也在发生变化。所以，王少华提出，商家的经营思路也要改变。
他建议，有实力的商家，如果自己确实看好高架桥沿线的商业前景，那就继续坚守，等待复苏。但是，那些实力较弱的商家，如果经营思维还停留在原来那个阶段，又难以维持生意，则可以考虑离开。
选铺之业态
服装店、高端餐饮店不适合开在高架桥下
高架桥带来的，并非全是“黯淡无光”的坏消息，RET睿意德郑州公司策略顾问部高级分析师王天翼就对高架桥沿线的商业购物中心和社区底商有着乐观估计。
他认为，对于沿线大型商业购物中心而言，高架桥在更大程度上是提升项目辐射能力和辐射范围的巨大利好。只要交通规划设计合理，能够实现与购物中心停车系统的良好对接，那么，此路段购物中心的辐射力也将明显提升。
例如，目前，郑州国贸360的消费者主要来自金水区、东区、北区，即京广铁路线以东的区域。农业路高架桥全线通车后，向西延伸至五龙口及西三环，那么，后者区域的消费者通过自驾或者乘坐BRT，均可快速花园路和农业路商圈。因此，投资这些大型商业购物中心周边的商铺，可共享客流，回报预期是可观的。
对于高架桥沿线的社区商业，王天翼认为“机遇在于重构”。
他解释说，对一般的沿路底商而言，如果是处于两个匝道出口之间的这段位置，车流量小，噪声、灰尘污染重，一般不适合经营服饰零售、品质餐饮等对环境要求高的业态，只适合目的性较强的体验性业态生存。另外，由于高架桥下一般都有隔离带，原本可以辐射到路对面的社区商业，也只能“望路兴叹”，客户来源减半，商业辐射纵深不足，商铺投资价值也将大大减弱。
选铺之经验
记者在农业路沿线采访时发现，大多数保留下来的商铺都是沿线大型写字楼或住宅楼的底商部分。
张先生是一位在河南经营酒类连锁品牌的市场部选店顾问，他告诉河南商报记者：“相比之下，写字楼建筑体量越大、建成时间越晚，拆迁的风险就越小。”他认为，如果打算长期经营，一定要考虑到拆迁的风险。
“在这一点上，我们是有教训的。”他向记者透露，他们曾经有个门店面临拆迁，选铺团队为了保留原有客流，就近在相邻路段的一座4层临街办公楼选择了一个店铺。装修后经营了不到3个月，又得到消息，这座楼也要拆迁。而与他们店铺不远的另一座20多层的写字楼则躲过了被拆迁的命运。后，仅装修费一项，就直接损失十几万元，大老板很生气，当年选铺团队的奖金也就自然没有了。
张先生建议，在租金合理又能满足自身业态和消费群体需求的情况下，可以尽量选择建成较晚、体量较大的写字楼、住宅楼入驻。
记者手记
“高架”之殇
却酝酿商业重构机会
陇海路和农业路这两条路的沿街门店和商户，我们几乎走访了一大半。从实际调查情况来看，那些依赖社区生存并和社区互为裙带的路边底商，只要关乎百姓日常消费，日子都还过得不错。而那些被高架桥遮挡，对人流量依赖又很大的餐饮店、零售店，日子却过得无比煎熬。
商户们关心的问题有两个：何时通车？今后的生意咋做？
对于传统商铺而言，生意想要做好，无非就是靠人流、地段、环境。然而如今，高架桥修建后，两条路上的商户似乎有了更多思考。
或者说，高架桥的修建，对他们来说，带来的不仅仅是经济损失，还有一场“头脑风暴”。即便是依靠路段优势依然坚守的商户，也开始重新考量经营思路。
也许，修建高架桥，不能简单被看作是沿线商铺凋零的“罪魁祸首”，也可以看作是商铺转型的“催化剂”。
有业内人士称，高架桥带来的交通便利，其实远超人们的想象。以前，北三环高架修建之前，堵车严重，甚至有时需绕到大河路再回到北三环，但是现在，交通便利多了。这样的出行便利，同样会发生在明天的陇海路和农业路。只是，由于这座城市的规划和提升带来的阵痛，让身处其间的人们五味杂陈。
在王天翼看来，高架桥对于商业的影响，更多在于人们交通习惯、消费习惯的摧毁与重塑，对于沿线商业而言，必将是一场持久的业态调整过程。
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