[摘要] 旺铺，不仅看人气，还与商业环境的成熟度有关。有商户说，高架桥简直把生意毁了。但是，仍有商户选择坚守，为什么？记者探访郑州市陇海路沿线，记录商户们一年多来的生存状况，看一看高架桥的实际影响，听一听他们对高架桥影响的看法。
旺铺，不仅看人气，还与商业环境的成熟度有关。有商户说，高架桥简直把生意毁了。但是，仍有商户选择坚守，为什么？记者探访郑州市陇海路沿线，记录商户们一年多来的生存状况，看一看高架桥的实际影响，听一听他们对高架桥影响的看法。
现在的陇海路会是一年后的农业路吗？不同的高架桥下，沿线商业环境和条件不尽相同，但不乏相似之处。
有人失落
下班后
买张彩票都成了奢望
郑州陇海路高架工程施工一年多，如今，已顺利通车。并且，匝道相继开通，替这个城市分流交通。每当人们从另一个高度穿行时，除了林立的高楼大厦，很少有人再去过多关注这条动脉昔日活跃无比的底商世界。
沿街门店，满足了人们日常生活的各种需要。以前，置身十字路口，可见街道上熙熙攘攘的人群，路两旁卖浆面条、酸辣粉的小摊，服装店、水果超市……十分热闹。现在，下班后花两元钱买一注福彩都成了奢望。
陇海路沿线到处是“断头路”，一截一截的，犹如城中村狭窄的巷道，电子灯忽闪着，沿街门店生意很冷清。
陇海东路的一角，800平方米大的饭店上方挂着巨幅“招租”广告，一个多月了，租金降到了65万元/年还没招到租户。虽是居民小区底商，左右社区皆有往来。但是，底商正对桥柱，沿路走去，掐头去尾，几成孤岛。只有穿过社区走后门，方出尺寸世界。
陇海西路旁一烟酒超市的货架上，摆满了二锅头、劲酒，酒瓶上落了一层灰，老板用手一捻，无奈道，好久不见新老主顾光顾本店，生意都荒了。
有人抱怨
烤鸭店单日营业额2000元变300元
一年前夏季的某一天，陇海中路附近一个新建大型社区旁，一家不足10平方米大的凉皮店门外排起了长队。虽然社区周围各种生活超市和餐饮店面众多，但是，唯独靠近陇海路的这家凉皮店生意火爆。
对这家店情有独钟的市民刘晶，现在还常来光顾，只是物是人非。高架桥修建起来后，客流量跌入低谷，原来一堆顾客围着三个伙计买凉皮，现在三个伙计围着一个顾客做凉皮。
不仅如此，不远处的华润万家超市的生意也略有减色。
高架桥东西走向，地面一层仍被围挡围着，里面的地面还没有硬化。中间隔开一条“林荫”小路，不明方向的机动车误入歧途，人车混杂，一不小心，堵成一锅粥。被高架桥挡住的阳光散射到各个方向，人在桥下，略感压抑，很少有人兴致盎然地到路旁的店铺随便买点什么。
店里的生意糟糕到什么程度？一家烤鸭店的店员小贾称，以前生意好的时候，一天能有2000元的营业额，就在近，差的营业额是一天300元，连成本都顾不住。
像面包房、烤鸭店、小餐馆这种店面，除了地段、人流量，商家还非常看重周围的环境，能否勾起顾客的消费欲望。
纵观陇海路沿线为数不多的饺子馆、火锅店和面馆，客人大多稀稀落落，有的消费满100元即可获赠50元消费券。
如今，开门即见土堆和水泥桥，和谁做生意呢？
有人期待
店老板关心的是，地面一层何时开通
在网络平台上开店，参加O2O创新营销活动，和年轻的创业者们搞外卖合作……
2013年下半年，从重庆远道而来的许老板，在陇海路沿线一处人口密集地带开了一家酸辣粉店。附近有通讯大世界、陇海路汽车站以及诸多新老社区，很多年轻人都很喜欢这家店的正宗口味，无论是午饭还是下午下班回家，都会带一份酸辣粉吃。
开业俩月后，陇海路高架工程宣布开工，连通店面的羊肠小道都被禁行，包括两边的房产中介和五金店，生意都受到重创。
许老板心想，郑州人口多，餐饮消费需求旺盛，前景可观，该段陇海路附近有大润发卖场，坚持一年半载，定能重振雄风。
时间慢慢过去了，如今店里只剩下她一个人，有时中午连一个顾客都没有。有人嫌风大尘多，要求上门送外卖，许老板就送货上门，反正店里没有客人。
“过去的一年，我也是在坚守，但陇海路一旁的小道实在太窄，中间又有隔离，无法吸引人群来消费。”许老板说，她坚持了很长一段时间，被迫和互联网接轨。
和那么多外卖团队合作，如何保证食品安全？许老板心里犯嘀咕，老想着营销创新，但从未“触网”的她，到现在还是一头雾水。
于是，她在店门口透明玻璃上贴出了店铺转让告示。有零星的几个人在电话里问详细地址和转让费，终实地查看后，头也不回地离开了。
陇海高架桥已经全线通车，匝道不停地开通。这些消息是许老板和其他商户关心的，但地面一层何时开通，他们更在意。
有人坚守
经营十多年的粥屋
“押宝”城市要道
从东到西，陇海路沿线业态较多的有快捷酒店、银行分支、烟酒超市、物流配送、快餐店等，老店多在坚持，几乎没有新店。
一个商家打了一个比方，陇海路边上的商铺就是鸡肋，明知道陇海路将来肯定会成为立体交通大动脉，底商人气渐旺，但短时期内，又很难揽到生意。
陇海东路上的一家粥屋，市面上四五元一碗的八宝粥，在这里卖两元，而且还可以随便添，喝饱为止。每月仅房租就要近5000元，现在基本上是赔本做生意。
店主李老板眼看着生意江河日下，在此经营10多年了，仅因一座高架桥就玩完了吗？为什么不换个地方？
李老板说，老主顾多，10多年积累的客户资源和口碑是一笔宝贵的财富，如果换个地方，大家的生活习惯也要跟着发生变化。另外，随便找个新铺子，租金都高得很，吃不消。其实现在所处的位置是不错的，陇海路一层路面通车后，人流量也会跟着多起来。
多名商家近看到这样一条消息：陇海路快车道预计在5月份相继开通，慢车道和人行道预计10月份完工，陇海路BRT五一开建、6月竣工。
他们看重的仍然是陇海路优越的地理位置和本来就旺的人气。但陇海路交通全部恢复之后，受高架桥的阻隔，消费者是否对这种近在咫尺却远在天涯的消费环境认可，至少，身处要道的他们很乐观。
于是，坚守便成了聪明商家的一道风景。货站街沿线、紫荆山路口、庆丰街、大学中路口、嵩山路口等交通要道，川流不息的车辆和密集过往的人群似乎预示着，他们押下的这个宝，胜券在握。
预告
高架桥下，沿线商铺究竟还有没有价值？在这样的路段选商铺，有哪些可借鉴的经验？长远看，除了选铺，你的经营思路是不是也该调整？
30日，《高架桥下，生意去哪儿》策划报道将推出第三篇：《高架桥下的选铺经营宝典》，敬请期待。
农业路修高架 生意不好做 高架桥下=死铺？
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