[摘要] 郑州1号线“势单力薄”，不少人出门常常需要公交转 。尤其碰上堵车，摩的转 或 转摩的甚至成了很多人赶时间的标配。因此，郑州人民越来越期待其他线路的开工和运营。
农业路要建高架桥的消息一出，郑州交通状态再次走上风口浪尖，大郑州人民纷纷吐槽：未来郑州要大堵三年；堵车已经OUT，堵人才是神堵……虽然 一号线即将运行一周年，也实实在在的缓解了郑州的堵车情况。不过，一号线仍然孤掌难鸣，郑州依然稳坐“堵城”这把交椅。因此，郑州还需要更多的轨道交通来缓解堵车状况。
岂能让1号线单打独斗
5号线正式开工
郑州 1号线一期工程平稳运营近1年时间，给郑州人民带来了极大的便利。但美中不足的是，郑州1号线“势单力薄”，不少人出门常常需要公交转 。尤其碰上堵车，摩的转 或 转摩的甚至成了很多人赶时间的标配。因此，郑州人民越来越期待其他线路的开工和运营。
近日郑州 再传利好消息，2014年12月18日，随着经开第三大街站主体工程围护桩的首桩顺利灌注完成，郑州 5号线土建工程正式开工，计划工期4年半。
作为郑州 一条环形 线路，郑州 5号线的大致走向为黄河路—商务外环路—心怡路—经开第十大街—航海路—桐柏路。据房天下了解，其全长40.4千米，将经过新客站 、郑东 、金水中原 、西北 、西部服务 、中原二七 、管城 、经开 ，建成后的5号线可在建设西路站和郑州东站与1号线换乘，在花园路黄河路站和紫荆山路航海路站与2号线实现换乘。
根据计划， 5号线2017年6月全线洞通；2017年11月全线铺轨完成；2018年3月全线电通；2018年10月，全线车站完成装修、设备安装工程。
随着 1号线延长线、 2号线、 5号线“全面开花”，郑州 的建设也全面驶入快车道。据房天下了解，郑州 1号线二期工程共设10个站点，目前9个站点已开工，预计会在2017年6月通车。 2号线一期工程预计2015年年底通车试运营。
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