[摘要] 商业地产的红海效应愈发明显。第三方统计数据表明，截至10月，郑州商业存量达349.25万平方米，去化周期高达50个月，库存再创新高。面对商业地产的高库存，在郑州市场外迁的推动下，伴随着航空港区、高新区等产业新城的发展，郑州产业新城商业开发也驶入了快车道，众多房企纷纷投身于这个商业地产“蓝海”。
核心提示|商业地产的红海效应愈发明显。第三方统计数据表明，截至10月，郑州商业存量达349.25万平方米，去化周期高达50个月，库存再创新高。
面对商业地产的高库存，在郑州市场外迁的推动下，伴随着航空港区、高新区等产业新城的发展，郑州产业新城商业开发也驶入了快车道，众多房企纷纷投身于这个商业地产“蓝海”，一时间整个房地产行业犹如找到了新大陆。
再创新高的商业地产存量
“写字楼越来越难卖了，虽然也有不少客户来看，但下定的不多，市场在售的同类项目太多，有时候客户也不知道怎么选。”农业路某写字楼项目的一名置业顾问无奈地说，现在各个项目几乎都在价格战里挣扎求生。
事实上，从2013年开始，郑州一哄而上的商业地产就一直处于高库存的局面，市场难振。来自某机构的10月市场研究数据显示，10月郑州商业成交量4.45万㎡，环比下降近四成。今年1月至今，郑州商业市场每月成交量多集中在2万㎡至4万㎡之间，成交量的月份为5月，成交量为7.41万㎡，2月份成交量，为1.8万㎡。截至10月，郑州商业存量达349.25万㎡，去化周期高达50个月。
郑州同致行的数据也显示，郑州商业用房的供应量一直以来都处在高位，而且自2013年之后库存量激增，截止到2014年10月份，商业用房库存量高达214.6万㎡，按照近3个月月均4.94万㎡的去化速度，需要43.4个月的去化周期，商业用房的去化压力比较明显。
无论是50个月，还是43.4个月，郑州商业地产这个存量都已远超合理库存水平，面临消化难题。业内人士表示，以目前的去化速度和未来伴随着越来越多的商业地产项目上市，商业地产面临着巨大的销售压力。从中长期来看，“难消化”将是郑州商业物业今后存在的主要问题。
楼市靠产业地产突围？
面对商业地产的高库存，在郑州市场外迁的推动下，伴随着航空港区、高新区等产业新城的发展，郑州产业新城商业开发也驶入了快车道，众多房企纷纷投身于这个商业地产“蓝海”，一时间整个房地产行业犹如找到了新大陆。
仅以物流产业园为例，国内目前除了美国的工业物流老大普洛斯之外，宇培集团、华南城、中储股份、深业物流、毅德控股、万通控股，包括近几年以物流业黑马形象出现的易商集团，均布局，更不要提那些各省市零零散散的物流园。
郑州作为我国的中心城市，物资集散甚广。目前至少有10家已运营或在规划中的物流产业园，例如传化智能公路港、菜鸟网络、顺丰物流产业园、紫东钢铁企业园、万邦国际农产品物流园等，更有1个规模甚广的物流园区——郑州国际物流园区。
对于郑州而言，产业地产发展的一个重要推手便是始于2012年的市场外迁运动。这一年，郑州市启动中心城区177家批发市场外迁工作，预计2015年6月全部完成。2013年全年，郑州市共完成外迁市场50家，加上2012年已完成外迁的23家，以及2014年预计搬迁的50余家市场，目前郑州市市场外迁工作已进行近半。
这些迁出的市场在郑州兴建规模庞大的新市场，加速了郑州产业地产的兴盛，目前包括华南城、万邦物流园、百荣世贸商城等都已经开门营业。
以郑州航空港区为例，其通过“航空物流枢纽”这个战略功能进一步确立了其在中部地区的重要交通枢纽地位。也由此享受了这一光环下所带来的土地红利、商业红利，大量的住宅和商业项目拔地而起，一个崭新的产业新城正在逐渐形成。
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