[摘要] 从宜居健康城到郑西新区，再到如今的郑上新区，近几年来，郑州西区一直受到政策、规划的眷顾。资本的嗅觉也异常敏锐，早有大盘在此“扎堆”。
从宜居健康城到郑西新区，再到如今的郑上新区，近几年来，郑州西区一直受到政策、规划的眷顾。资本的嗅觉也异常敏锐，早有大盘在此“扎堆”。
而随着绕城高速的免费通行、中原西路的升级改造、绕城高速中原西路站即将开通、科学大道西延以及4条直通郑上新区的城际轨道的规划，郑上新区独特的区位优势正在得到进一步优化。
绕城高速、城际轨道、高铁、有轨电车……一个全新的交通网络正在搭建中。交通设施的完善，加速了郑西与郑州主城区之间的融合，带动土地价值的提升，使西部具有良好资源的居住产品大幅度。
区域发展，交通先行。郑上新区也不例外。根据郑州“两环二十一放射”的整体规划，郑州地铁站点、BRT站点将与荥阳交通全面对接。而更为重要的一个消息是，“郑西高铁荥阳南站”更名升级为“郑州西站”，郑荥交通将实现全面立体无缝衔接。
6月6日，中国铁路总公司同意自7月10日起，郑西高铁荥阳南站更名为郑州西站，陇海线郑州西站更名为中原站。
郑州西站位于荥阳市豫龙镇境内，东距郑州西三环15公里，距西南绕城高速2公里，北邻中原西路500米，西距上街区15公里，处于郑州西区组团、荥阳健康园区发展的核心位置。6月14日，总建筑面积约4000平方米的站房工程顺利完工，站前广场正在加紧施工。据了解，郑州西站预计于近期正式投入运营。这无疑为正在建设中的郑上新区插上了又一个腾飞的翅膀，更让郑上新区区域价值随着高铁经济凸显。
高铁一直以来都被视为经济的“核引擎”。2012年9月，郑州东站正式运营，这个被称为亚洲的火车站带来了郑州东区的繁华。如今，随着中原经济区建设推进，郑州西区也迎来这样一个腾飞机遇。可以预见，随着郑州西站客运能力的提升，将会带动区域的进一步发展。
“郑西高铁的通车，不但使全域居民群众享受到舒适、便捷的铁路运输服务，也将带动郑上新区城镇化和工业化的高速发展。”有关专家认为，有郑州东站对郑州东区价值提升的先例，郑州西站对郑上新区价值的提升是可以预见的。
“郑州西站升级工程的建设，将使郑上新区进一步形成以城际铁路为骨干的多功能、多层次、多方位、立体式的快速高效交通网，铁路沿线将形成走廊产业经济带，借助高铁快速的运输时效和广泛的辐射作用，将装备制造产品送出去，未来将为该区域及周边的城市、农村输送大量的人力资源，同时大大降低物流成本，并将持续拉动内需，促进经济增长，对促进该区域经济社会又好又快发展注入新的活力，‘同城效益’也将日趋显现。”业内人士认为。
郑州西站开通在即
郑上新区蝶变再添砝码
01
有轨电车示范线路 进一步完善郑上新区交通网络
“沿着中原西路景观大道，一路观花赏景，回家的心情，璀璨如路边盛开的花朵，每次归来都是一次穿越花园的浪漫之旅。”在郑上新区核心大盘清华·大溪地的楼书中，如此抒情的描述令人怦然心动。
事实亦然。中原西路是郑上新区连接主城区的“主动脉”，亦是郑州市生态廊道的示范工程、样板工程。深秋暖阳之下，沿中原西路一路向西，道路两侧银杏叶泛黄如金，枫叶红似火，青草碧色如新，满目斑斓的色彩令人心醉神迷，无论开车还是骑行于此，均会有一种别样悠然的心情。
而作为连接郑州主城区和郑上新区的主干道之一，中原西路再添一项功能：有轨电车示范线路。
近日《郑州市现代有轨电车等新型交通方式线网规划方案（2014~2030年）》的出台公示，标志着郑州也将进入有轨电车时代。继快速公交、地铁、城铁之后，未来郑州市民出行将又多一种选择。郑州将首先进行中心城区中原西路线、郑新快速路线和航海东路线3条现代有轨电车示范线的规划建设。
当下全球有240多座城市在上现代有轨电车项目。目前，国内已经有4座城市开通有轨电车。从青岛、南京等城市的修建经验来看，有轨电车道一般是与绿化带“合二为一”的， 这样不仅能使有轨电车运行后不占用道路，还能使乘客视野更为舒适。
作为郑州生态廊道示范工程的中原西路，无疑符合这一要求。而有轨电车示范线路落户中原西路，在便利郑上新区居民出行的同时，也会进一步完善郑上新区的交通网络。
交通网络成熟便捷、特色产业风生水起、区域配套逐渐完善、知名房企争相入驻、生态人居备受青睐……全方位建设的快速推进，让郑上新区一出生就绽放风华，一个生态良好、产业发达、配套完善、政通人和的新城区正向我们款款走来。
全新交通网络 让工作、生活两不误
一个地方发展滞后，资源的因素有之，思想观念的因素有之，但一个非常重要的因素往往是交通。
交通是国民经济和社会发展的基础产业和基础设施。资源的开发利用、区域经济的发展、对外开放的扩展、人民生活水平的提高等，都有赖于交通运输的发展。
郑上新区的崛起，同样有赖于交通设施的完善。所幸，它走在了前面。
除了即将正式运营的郑州西站、已经公示的中原西路有轨电车示范线路，以及整修一新的中原西路、西四环等，郑上新区全新的路网建设正在有序进行。
《郑上新区概念性总体规划（2013~2030年）》显示，4条快速路将纵贯郑上新区版图，由东向西依次是广贾路、京城路、庙王路和S317。从郑州向西，由北至南依次规划了新龙路、科学大道西延、金水大道西延、新中原西路、陇海快速路等直通郑上新区各组团的城市快速路。郑州高新区的莲花街也将作为城市道路，西延至郑上新区最西边。
未来，郑上新区还规划有4条东西向的城际轨道：6号线、8号线、10号线和15号线。6号线、8号线一南一北将到达郑州西绕城高速附近，15号线则从绕城高速西侧开始，在郑上新区各组团之间连接6号线、8号线，将郑上新区各组团串联。而10号线则在8号线和6号线之间从东到西横穿郑上新区与15号线相连，形成“一线一环”的经典城市轨道交通结构。
再加上绕城高速中原西路站开通在即，升级后的立体交通网络，将与郑上路、西环路、绕城高速。郑上新区交通的提速，将进一步拉近城市与郊区的距离，使这里的居民工作、生活两不误。
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