[摘要] 客运量破千万，客货量增速领跑全国，国际货运量赶超国内……郑州机场创造的奇迹，离不开一个背景：郑州航空港经济综合实验区上升为国家战略。
客运量破千万，客货量增速领跑，国际货运量赶超国内……郑州机场创造的奇迹，离不开一个背景：郑州航空港经济综合实验区上升为国家战略。
因为郑州航空港经济综合实验区如火如荼的建设，为郑州机场发展国际货运提供了产业和货源支撑，引来国际航空巨头扎堆入驻，让众多空中航线把一个内陆省份与世界连接了起来，让中原触摸五彩斑斓的世界，让世界看到一个生机勃勃的河南。
看好航空港
货运巨头扎堆入驻
经过再三权衡，北京一公司的负责人刘老板，最终决定把公司总部搬到郑州。
“郑州机场航线比较多，政策比较优惠，郑州的公路、铁路也比较发达，便于货物转运。”刘老板说，从郑州出发，两能抵达大部分省会城市。
走进郑州机场货运办公楼，UPS、联邦快递、俄罗斯空桥等国际航空货运巨头早已抢先入驻。这些航空巨头，为什么会选择扎堆郑州呢？
“以郑州为中心，1000公里为半径，这个圈几乎覆盖了中国的大部分地区。”俄罗斯空桥中西部销售经理王卓佳说，“空桥”落户这里，相中了郑州航空港特殊的区位优势。
产业集聚
提供高附加值货源支撑
8月27日，富士康郑州科技园的流水线上，一部部苹果手机接踵下线。每天有近30万部苹果手机从这里下线、销往全球。
郑州航空港经济综合实验区管委会主任张延明说：“2013年，实验区实现工业总产值1740亿元，以智能手机为主的电子信息业产值超过1600亿元，富士康是当之无愧的‘领头雁’。”
而根据规划，实验区将建设八大产业园区，包含手机智能终端、航空物流、航空制造和维修、生物医药、商贸会展等。实验区管委会相关负责人介绍说，这些将为航空货运提供源源不断的货源；而这些企业之所以选择入驻，重要原因之一也是看中了郑州机场的枢纽优势。如今，郑州机场已经开通了24条全货机国际货运航线。
买全球卖全球
郑州机场迎来更多机遇
大产业促进大物流，大物流带来大产业。
在郑州机场所在的郑州航空港经济综合实验区，上海锐珂医疗、中科干细胞等生物医药项目也已正式签约。锐珂医疗大中华区总裁刘杰说：“选择郑州航空港，就是看中了这里未来的航空物流配套体系，让药品可以最快速度送到患者手中。”
除此之外，郑州还是一家综合性跨境贸易电子商务试点城市。郑州跨境E贸易运营不到一年，已有备案企业131家，备案商品25223种，韩国企业2000余家，德国企业310余家，以色列企业100余家，并且带动本地电商迅速崛起，电商交易平台、电商产业园区、快递物流园区、金融支付企业等产业逐渐集聚起来。
目前，郑州正向全球旅游购物中心、时尚设计中心、物流金融中心、全球网购商品集散分拨中心奋力迈进，近期将建成以跨境电子商务为核心，具备跨境网络销售、物流、金融支付等配套服务功能的商贸物流中心（即“中大门”模式）。
目前，郑州“中大门”一期规划占地面积317亩，将聚集境外电商、品牌商、供应商、物流商、金融服务商等全链条生态环节。二期“中大门”规划占地面积将达3000亩，建成以意大利、法国、德国进口产品为主，重在高端设计，周边形成加工产业服务的进出口“跨境创意产业园区”。
专家说法
要打造国际货运中心 必须有大的产业支撑
“郑州机场要想成为国际货运中心，比肩北上广，差距还很明显，还有很长一段路要走。”政协委员、洛阳师范学院院长梁留科表示，郑州的区位优势在是的。但郑州机场要想打造成为国际货运中心，必须有大的产业支撑，产业支撑将是郑州大枢纽地位重要的标志，而且大产业对国际货运也将起到非常重要的作用。
放眼如今的郑州航空港区，产业发展方兴未艾：美国UPS来了，联邦快递来了，微软来了……马云带着他的“菜鸟”和“云计算”两次飞抵中原，为河南带来了货真价实的战略合作协议，还签下了多个投资项目大单。
从郑州航空港区的获批，到机场货运的逆市增长，再到搭建中欧“空中丝绸之路”……每一次动作，都成为身处内陆的河南走向世界的战略突破口。
“建设航空港经济综合实验区，打造国际航空货运枢纽，必将带动世界各地的人流、物流、资金流和信息流在中原大地上汇集，加快与航空关联的高端制造业和现代服务业集聚发展。”省社科院副院长刘道兴认为，随着航空港区综合效应的不断累加放大，河南将打开引领中原经济区发展、服务、连通世界的对外开放平台。
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