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河南招来开地铁萌妹子 少拿钱也要开河南首条地铁

东方今报  2013-09-11 08:33

[摘要] 郑州地铁即将启程,小编忍不住提前探营,这一打探不当紧,竟然发现了4位萌妹子司机,其中,还有萌妹子是专门追随河南小伙来当司机的,小伙伴们,欣喜不?

【萌妹子开地铁,咱乘坐起来很美气】 郑州地铁即将启程,小编忍不住提前探营,这一打探不当紧,竟然发现了4位萌妹子司机,其中,还有萌妹子是专门追随河南小伙来当司机的,小伙伴们,欣喜不?

河南招来开地铁萌妹子 少拿钱也要开河南首条地铁

她们是商丘老乡,她们是大学同班同学,她们2010年毕业后进入了南方同一家单位,岗位也相同。今年,她们又一起应聘回到了郑州。

李雅霖、孙亚蕾,两个年轻漂亮的河南姑娘有着一份特别的职业——郑州地铁1号线电客车司机。郑州市轨道交通有限公司运营分公司目前已到岗的132名电客车司机中,只有4名女司机,其中仨是河南老乡。

【心声】

少拿钱 也要开河南首条地铁

两个年轻姑娘有着近乎相同的人生轨迹:今年24岁的李雅霖是商丘永城人,25岁的孙亚蕾是商丘虞城人,2008年高中毕业一起考上了郑州铁路职业技术学院,2010年大学毕业一起进入深圳地铁工作,岗位都是地铁司机。今年,她们又一起来到了郑州地铁,成了郑州地铁的女司机。

“上学的时候郑州已经开始建地铁,虽然毕业后进入了深圳地铁工作,但依然在网上时刻关注着郑州地铁的建设进展。”李雅霖说,今年年初,郑州地铁开始招聘地铁司机的公告一发布,她就决定回来。“我是批报名,今年3月份就来到了郑州。”

同样是在地铁当司机,但深圳是特区城市,待遇是不是比郑州要好?为什么要选择回来?

李雅霖说,经济方面肯定有差别,在郑州每个月的收入要比在深圳少将近2000元,但好处是离老家近多了。还有一条很特别的原因让她们义无反顾地选择回来:“能开上河南首条地铁电客车,很开心也很荣幸,家人都非常支持。”

目前,郑州地铁1号线已经到岗的132名电客车司机中,只有4名女司机。在这个男性为主的职业群体中,女司机有没有特别的压力?

“开地铁,枯燥也很辛苦,但选择了这份职业就不该有任何抱怨。”孙亚蕾说,作为女司机,她并没有觉得有太多压力。其实开地铁也很简单,她现在还不会开汽车,但地铁驾龄已经3年。“开地铁都是程序化作业,但像故障处理、紧急事故处理、开关门作业等工作比较琐碎,更需要女司机的耐心和细心。”

【出车】

开工前先酒精测试 还抽查血压

像飞行员一样,地铁司机每天工作前,都要经过一系列程序,以保障一天的安全运行。

“一天的运营分为3段,司机们上一个白班、一个夜班、一个早班,然后休息一天。”李雅霖说,相当于上3天班休息1天,不过,早班司机一般凌晨4点就要起床,为了保证充足的睡眠,司机需要在前一天晚上来到公司的司机公寓备班。“这几个月一直进行列车调试,为通车试运行做准备。实际上没有休息日,休息的时间都要到公司接受培训,提前熟悉、了解郑州地铁的情况。”

每天开工前,司机们都要先到派班室,阅读当天的注意事项,借当天要使用的备品、专业工具,再进行酒精测试,以确保司机能安全运营。有时,司机们在这里还要进行抽查血压等身体检查,当然,这也是出于对行车安全的考虑。

随后,司机们要到电客车停放处,检查当天电客车的状况如何,然后上车填写日志,向行车调度主管汇报车辆状况,在得到指令后,两人协作启动车辆并开始测试车门、车载电视等电器设备,并将车辆驶出车库。

【驾驶】

每列车上配俩司机

地铁在地下轨道里的时速能达80公里,在这么快的速度下,地铁司机的工作要到秒。

孙亚蕾说,因为还在调试阶段,每列电客车上都配有两名司机。一人坐在司机座上驾驶,监控列车状况,另一人主要协助驾驶座上的司机,负责瞭望线路状况等。“深圳地铁每列车都是一名司机,郑州地铁配备两名司机,除了调试的需要外,也是在为2号线提前做准备。”

孙亚蕾介绍了地铁司机的驾驶流程。每次进站前,司机都要先减速,看看线路上有没有什么特殊情况,确认没有任何问题了再进站。车门打开后,司机会下车查看车辆、站台情况,或者向后瞭望,确认屏蔽门和车门之间没有异样,避免车门夹到人。

待调试完成后,咱们的地铁有望实现有人监控下的自动驾驶。地铁到站会自动减速、停车、开门,乘客上下车后,还会通过检测自动关门、自动启动。遇到客流量比较大的高峰期,为了安全,司机会手动辅助开、关门,给乘客再上一把安全锁。

八卦

听说家乡地铁要开通

河南籍的司机就回来了

刚来到郑州地铁,工作环境换了,熟悉的同事换了,姑娘们有没有感觉不适应?

“适应没有一点问题,在这儿熟人也可多。”李雅霖笑着说,她们大学毕业时一个班有37个同学到深圳地铁工作,这次有20个同学回到了郑州地铁。“同学中有6个女孩子在深圳地铁当司机,今年回来了4个,这也是郑州地铁仅有的4名女司机。”

在男性为主的地铁里,女司机当然都是“香饽饽”,郑州地铁司机的“四朵金花”,自然也都已经“名花有主”。尽管涉及个人感情问题有些八卦,但两位姑娘还是很大方,对这个话题并没有避讳。和男朋友携手进入郑州地铁的李雅霖说,运营分公司还有一名女司机老家在洛阳,也是和男朋友一起回来的。“我们这‘两对儿’老家都是河南的,没什么值得炫耀,把外省的人才带回来建设河南地铁才更有本事。”

李雅霖打趣说,孙亚蕾的男朋友是西安的,西安也有地铁,但孙亚蕾做主一定要回郑州;另外一名女司机家是陕西渭南的,男朋友是河南小伙子,这次也是一起来到了郑州地铁。

“一般城市招聘地铁司机,除了有经验的司机外,还会招聘很多刚毕业的学生。”孙亚蕾说,郑州地铁特别的地方在于,绝大部分司机都是有过多年地铁或国铁驾驶经验的“老司机”。当然,“老司机”中,大多都是咱们河南籍的年轻人。听说家乡地铁要开通,就都回来了。

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