1月3日下午，在郑州市黄河南路与商都路口，一辆别克轿车由北向南闯黄灯而过
被称为“史上最严交规”的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》于2013年1月1日正式施行，其中“闯黄灯”扣6分处罚成为争议焦点，有网友调侃：如今“闯黄”比“涉黄”更紧张。
昨日，东方今报记者在路上发现，仍有部分司机闯黄灯。据悉，元旦小长假期间，郑州市交通事故发生起数较新交规实施前的去年同期下降近两成，而民警现场执法并未处罚到闯黄灯现象。
绿灯时段
比以前过车数量明显减少
昨日上午，东方今报记者在郑州市多个路口进行体验发现，在实际道路行驶中，明显感觉到绿灯时段车辆行驶速度减慢，而到了路口时，更是出现部分驾驶员减速犹豫的现象。
在中州大道与航海路交叉口处，一般在平峰时候，东西方向直行放行的时间，足够排队的车辆完全通行过去，然而，昨天上午10时30分，东方今报记者守候的半内，绿灯信号放行期间，没有一次是一个绿灯让车辆完全通过，平均都在两至三个信号灯才能完全通过。
昨日下午5时30分，在郑州市商都路与黄河南路口，一辆黑色奥迪轿车，在绿灯即将变成黄灯时接近路口停止线，突然猛踩刹车，该车ABS系统致使车辆产生急刹抖动的声响，该车虽然在黄灯时停住了车，但已经有半个车身跃出了停车线。
郑州市大小街道信号灯配时各不相同，对于一些排队较靠后的驾驶员来说，过信号灯就是一种挑战，过与不过完全凭感觉。
新规实施后
仍有司机见黄不停
昨日下午5时，在郑州市商都路与黄河南路交叉口处，由北向南直行的信号绿灯已经开始闪烁，不少车辆都减速停了下来。然而，就在信号灯已经变成黄灯的时候，一辆黑色别克轿车，不知道司机是没看到信号灯，还是故意为之，反正是没有停下来，而是直接冲过了路口。
在通泰路与宏伟街交叉口处，一辆由西向东行驶的五菱之光面包车，同样出现了上述的情况，在未越过停车线时，信号灯已经由绿灯变为黄灯，然而，该司机依然打着电话冲了过去。
在采访过程中，东方今报记者发现，新规实施后，多数司机看到绿灯闪烁的时候，都能够及时停下来，等待信号灯变成红灯，也有个别司机，对黄灯依然视而不见，闯着就过去了。
老司机看见信号灯也犹豫害怕
“我开车这么多年，这几天最紧张，看见信号灯就害怕，不自觉就把脚放到了刹车上，生怕信号灯突然从绿灯变成黄灯了。”出租车驾驶员丁师傅说，“像我们这样天天在路上跑的，闯黄灯一次扣6分，以后这路口该咋过啊？”
而新浪微博上，不少网友也对闯黄灯扣6分处罚展开了激烈讨论。在新浪网关于“你如何看待新交规‘闯黄灯扣6分’规定”的在线调查中，有超70％的受访者认为该规定“不合理，难控制易造成更多违章和事故”。
网友@韩志国：红绿灯相互转换，最有意义的是黄灯的缓冲过程。闯黄灯罚款，黄灯就与红灯等同，这不但否定了黄灯的存在意义，也否定了绿灯与红灯的互换功能。红灯与绿灯只需保留一个：保留绿灯，灯灭即停；保留红灯，灯灭即行。交通如社会，没有缓冲，追尾和碰撞就会如影随形。
网友@铁蛋鸡汤：今天下午2:30左右，在黄河南路与正光路交叉口，一直闪黄灯，看别人都小心通过，刚过线信号灯突然变成红灯，这个该怎么办？
郑州还未处罚住闯黄灯司机
据在交巡警工作岗位干了20年的一位经验丰富的民警介绍，像不挂车牌、不系安全带、打电话等，都有真凭实据，可以对其进行处罚，然而，闯黄灯一项，郑州市目前的电子系统都是对闯红灯进行拍照，警察现场执法很难抓到证据。而且，今后如果对闯黄灯进行处罚，那么，等于说再拍摄闯红灯没有实际意义了。
针对一些网民反映的交通信号设置存在的问题，公安部交管局有关负责人表示，黄灯信号的作用是清空交叉路口，只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距，行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶，抢黄灯和追尾是可以避免的。
昨日，东方今报记者从郑州市交巡警支队获悉，新规实施3天以来，郑州市并没有现场处罚到闯黄灯的现象。对于郑州今后是否会对闯黄灯进行处罚，以及今后的电子拍摄系统是否会调整等情况，都未有明确说法
1月1日，济南交警对交通违法行为进行查纠。在一些面临执法取证难的细节上，交警部门暂未处罚，因闯黄灯难界定也暂未处罚。
深圳交警也在其官方微博上回应称：“目前深圳暂未对闯黄灯的行为进行处罚，一是因抓拍闯红灯的电子警察系统暂不支持抓拍闯黄灯；二是需对信号灯的配时进行进一步排查；三是黄灯毕竟不同于红灯，需制定严格的查处程序和科学的处罚标准。”
声音
是否违法？各界看法不一
《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条明确规定，交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。
北京蓝鹏律师事务所主任律师张起淮介绍，从各国对“黄灯”的规定来看，设置黄灯的目的在于为驾驶员在红灯和绿灯之间提供一个“缓冲时段”，提醒机动车驾驶员判断是过去还是停下，同时在这个缓冲地带实现清空路口的作用。
“新规规定闯黄灯扣分比以前闯红灯还多，这就使黄灯基本等同于红灯。”北京大学法学院教授王成认为，新规对“闯黄灯”处罚如此之重，值得商榷。
在新规实行几天内，深圳交管部门明确表示“暂不处罚闯黄灯”，而成都交管部门则开出了张“闯黄灯”罚单。专家指出，缺乏操作细则、执法标准不一是目前这项规定最突出的问题。
张起淮指出，新规缺乏足够的调研和听证。根据我国立法法的相关规定，对于此类行政法律、法规的出台，必须充分吸纳各方的意见。而该新规的出台，给人的感觉是“有些意气用事”。
受访专家建议，应考虑驾驶员长期形成的驾驶习惯，设置一定的缓冲期，在缓冲期内对闯黄灯行为不进行处罚并加强宣传教育。
针对一些网友提出的黄灯亮时紧急制动造成的车辆惯性前行等问题，公安部交管局有关负责人2日表示，黄灯亮时，只要机动车车身任何一部分已越过停止线的，车辆可继续通行，不认定为闯黄灯。已越过停止线的车辆可继续通行，未越过停止线的车辆要停止通行。对一些网友反映的交通信号设置问题，公安交管部门将认真听取意见，积极采纳、不断改进。
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