[摘要] 关山度若飞，千里快哉风。全线通车的京广高铁，在“秒杀”出行带给人们的诸多不便之际，更引领身处中国之中的河南，高调行走在高铁经济盛宴的红地毯上。
关山度若飞，千里快哉风。全线通车的京广高铁，在“秒杀”出行带给人们的诸多不便之际，更引领身处中国之中的河南，高调行走在高铁经济盛宴的红地毯上。
以时间为横轴、空间为纵轴来衡量，京广高铁的开通，犹如一场引领未来的变革。跨越京津冀经济带、中原经济区、武汉城市圈、长株潭城市群、珠三角经济区，未来还将和香港连接的京广高铁，架起了一条把实体经济最活跃经济圈的人流、物流、信息流、资金流导向高铁沿线省份的快速通道，从而形成具有战略地位的“经济走廊”。
以“高铁经济圈”来测算，京广高铁从北到南纵贯京冀豫鄂湘粤6省市，让地处中心位置的河南，集聚了强大的发展正能量。以郑州为圆心、500公里为半径画圆，覆盖我国3.5亿人口；以700公里为半径画圆，覆盖我国7.2亿人口，这两个圆都在两高铁内。当中国已经运行的高铁在支撑区域协调发展、优化资源配置和产业布局、构建高效的综合运输体系、降低社会物流成本、促进城镇一体化进程和经济可持续发展等方面，作用日益凸显时，郑州作为“米”字形中国高铁布局枢纽的地位更加重要。
京广高铁经过的28个城市中，河南占据9个。“速度引力”让高铁经过之处，人才集合、产业集聚、技术集群、资金集中。伴随着京广高铁的全线通车，如何跟上高铁的速度，尽情释放高铁集聚的发展正能量，从而为步入整体推进、全面实施新阶段的中原经济区建设提供新活力，已然成为我们的当务之急。
只有按照《中原经济区规划》要求，激活我们的内需市场，培育壮大服务业支柱产业，建设重要的现代服务业基地；借助我们的区位优势，把郑州打造成内捷外畅的性综合交通枢纽，推动铁路、公路、民航等多种运输方式高效衔接，实现客运换乘、货运，构建中原现代交通网络；依托我们的比较优势，强化交通一体、产业链接、服务共享、生态共建，在加快城市群建设中，形成具有较强竞争力的大中原城市群，我们才能跟上高铁的速度，化“速度引力”为持续求进的内生动力。
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